ສິ່ງທີ່ຄວນກວດສອບເມື່ອຊື້ທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບເກີດເປັນເກີດ (spiral welded pipe)?

ຢືນຢັນການປະກອບຕາມມາດຕະຖານ API 5L ແລະ ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ

ຂໍ້ກຳນົດທີ່ສຳຄັນຂອງ API 5L ສຳລັບທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບເກີດລົມ

ການປະກອບຕາມມາດຕະຖານ API 5L—ມາດຕະຖານຂອງສະຖາບັນອຸດສາຫະກຳນ້ຳມັນອາເມລິກາ (American Petroleum Institute) ສຳລັບທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ—ເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້ສຳລັບທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແບບເກີດລົມທີ່ໃຊ້ໃນການສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ກາຊ: ມາດຕະຖານນີ້ກຳນົດຄວາມເໝາະສົມຂອງວັດສະດຸ, ຄຸນນະພາບດ້ານກົນໄກ, ແລະ ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງການທົດສອບ:

• ຊັນສິນຄ້າ : ກຳນົດຈາກ X42 ເຖິງ X80, ໂດຍຕົວເລກແຕ່ລະຕົວສະແດງຄ່າຄວາມຕ້ານທາງດ້ານກົນໄກຕ່ຳສຸດໃນ ກິໂລປອນ/ສະແກນ (ksi) (ຕົວຢ່າງ: X65 = 65,000 psi)
• ສ່ວນປະກອບເຄມີ : ກຳນົດຂອບເຂດຄ່າທີ່ເທົ່າທຽງກັບຄາບອນ (≤0.43%) ແລະ ຂອບເຂດເນື້ອໃນຊູເຟີ (≤0.03%) ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການແຕກຫັກຈາກຄວາມເຄັ່ນເຄີຍທີ່ເກີດຈາກຊູໄຟດ໌
• ຄຸນສະພາບເຄື່ອງຍຸດ : ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງໃນການດຶງ (60–110 ksi) ແລະ ຄ່າຄວາມຍືດຍຸ່ນ ທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລ້ວ ໂດຍຜ່ານການທົດສອບທີ່ເຮັດໃຫ້ເສຍຫາຍຕາມບົດເ Erg A ຂອງ API 5L
• ຂະບວນການທົດສອບ : ຕ້ອງມີການທົດສອບຄວາມກົດດັນດ້ວຍນ້ຳ (hydrostatic pressure testing) ຢູ່ທີ່ 1.5× ຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ອອກແບບ ແລະ ການທົດສອບບໍ່ເຮັດໃຫ້ເສຍຫາຍ (NDE) ເຖິງ 100% ຕໍ່ບ່ອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່

ການຮັບຮອງ PSL 2 ເພີ່ມຂໍ້ກຳນົດທີ່ສຳຄັນ—ລວມທັງການທົດສອບການດູດຊຶມພະລັງງານ (Charpy V-notch impact testing) ຢູ່ອຸນຫະພູມທີ່ກຳນົດໄວ້—ສຳລັບທໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບການທີ່ມີຊູໄຟດ໌ (sour service) ຫຼື ສະພາບການຄວາມກົດດັນສູງ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ API 5L ຈະນຳໄປສູ່ຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງທັງດ້ານການດຳເນີນງານ ແລະ ດ້ານການເງິນ: ອຸບັດຕິເຫດທີ່ເກີດຂື້ນກັບທໍ່ທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບການບໍ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ມີຄ່າເສຍຫາຍເສີມເฉີຍເທົ່າກັບ $740,000 ຕໍ່ເຫດການໜຶ່ງ (Ponemon Institute, 2023).

ການຮັບຮອງ, ການຕິດຕາມທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະ ລາຍງານຜົນການທົດສອບຂອງໂຮງງານ (MTRs)

ຜູ້ຜະລິດທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າຖືກປຸ້ມດ້ວຍສັນຍາລັກ API ຈະຕ້ອງຜ່ານການສອບສອງໂດຍຜູ້ສອບສອງເອກະລາດເຊັ່ນ: ABS Group ກ່ອນ. ຂະບວນການນີ້ຈະກວດສອບວ່າເຂົາເຈົ້າຍັງຄົງຮັກສາການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທັງໝົດທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນ API 5L ສຳລັບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບໃນຂະນະການຜະລິດ. ແຕ່ລະທໍ່ຈະຕ້ອງມີເລກທີ່ຄົງທີ່ຂອງແຕ່ລະກຸ່ມ (heat numbers) ຖືກເຄື່ອງໝາຍໄວ້ຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງເພື່ອໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມກັບແຕ່ລະກຸ່ມໄດ້ໃນອະນາຄົດ. ນອກຈາກເຄື່ອງໝາຍທາງຮ່າງກາຍເຫຼົ່ານີ້ ຍັງມີບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ເຮັດໃນໂຮງງານ (Mill Test Report - MTR) ໃນຮູບແບບດິຈິຕອນອີກດ້ວຍ. ບົດລາຍງານເຫຼົ່ານີ້ປະກອບດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ສິ່ງປະກອບທາງເຄມີທີ່ໃຊ້, ຄວາມແຂງແຮງຂອງວັດສະດຸເມື່ອທົດສອບດ້ານເຄື່ອງຈັກ, ແລະ ຜົນໄດ້ຮັບຈາກການປະເມີນທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ (non-destructive evaluation) ທີ່ພົບເຫັນໃນຂະນະການກວດສອບ. ບົດລາຍງານ MTR ເຫຼົ່ານີ້ເອົາໃຈໃສ່ຕາມຄຳແນະນຳທີ່ເຈາະຈົງຈາກ ASME Section II Part A ແລະ ມັກຈະມີລາຍເຊັນຂອງບຸກຄົນທີ່ໄດ້ກວດສອບຜະລິດຕະພັນນັ້ນຢ່າງເປັນທາງການ. ເມື່ອໂຄງການບໍ່ມີເອກະສານຄົບຖ້ວນເຫຼົ່ານີ້ພ້ອມໃຊ້ງານ, ຜູ້ຮັບເໝາະມັກຈະຕ້ອງລໍຖ້າເພີ່ມເຕີມ - ບາງຄັ້ງຈົນເຖິງ 30% ນາທີ ຫຼື ເວລາທີ່ຍາວກວ່າທີ່ວາງແຜນໄວ້ - ເນື່ອງຈາກມີການເຮັດວຽກຊ້ຳ, ການກວດສອບຖືກຢຸດ, ຫຼື ບັນຫາດ້ານຂໍ້ບັງຄັບທີ່ເຮັດໃຫ້ການດຳເນີນງານຕ້ອງຖືກຢຸດຊົ່ວຄາວຈົນກວ່າຈະແກ້ໄຂທຸກຢ່າງໃຫ້ຄົບຖ້ວນ.

ປະເມີນຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມໂດຍການສອບເສີມທາງດ້ານທັດສະນະ ແລະ ມິຕິ

ການປະເມີນຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມຢ່າງລະອຽດເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການສອບເສີມທາງດ້ານທັດສະນະ ແລະ ມິຕິ—ເຊິ່ງເປັນການກວດສອບຂັ້ນຕົ້ນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອກຳນົດບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນທີ່ເຮືອບຜິວ ແລະ ຄວາມເບິ່ງເຄີຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງດ້ານຮູບຮ່າງກ່ອນການຕິດຕັ້ງ. ການປະເມີນຜົນເຫຼົ່ານີ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳ ແຕ່ມີຜົນກະທົບສູງ ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາການລົ້ມເຫຼວໃນເວລາຈັດຕັ້ງຕັ້ງຈິງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການກວດສອບດ້ວຍວິທີທາງບໍ່ທຳລາຍ (NDT) ມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຮູບຮ່າງຂອງແຖວການເຊື່ອມ, ຄວາມເປັນເອກະພາບ, ແລະ ສັນຍານບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນທີ່ເຮືອບຜິວ

ເມື່ອກວດສອບແຜ່ນເຊື່ອມ, ຄວນສັງເກດຮູບຮ່າງທີ່ເປັນເອກະລັກທົ່ວທັງເສັ້ນເຊື່ອມ, ການເຊື່ອມຕື່ມທີ່ເລືອນໄຫຼດີຢູ່ບ່ອນທີ່ໂລຫະເຊື່ອມຕິດກັນ, ແລະ ການເສີມແຂງທີ່ເທົ່າທຽມກັນຕາມແຖວເຊື່ອມ. ຖ້າມີຄວາມເປັນເສັ້ນສັນທະນາທີ່ບໍ່ເປັນເອກະລັກເລີ່ມຈາກເທິງລົງລຸ່ມເສັ້ນເຊື່ອມ, ການປ່ຽນແປງຄວາມກວ້າງຢ່າງທັນທີທັນໃດ, ຫຼື ລາຍເສັ້ນການເຄື່ອນທີ່ເປັນເວັ້ນໆ ນີ້ມັກຈະເປັນສັນຍານວ່າມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະການເຊື່ອມ ເຊິ່ງອາດເກີດຈາກຄວາມບໍ່ສະຖຽນຂອງຄີວ (arc) ຫຼື ວັດຖຸເຕີມ (filler material) ບໍ່ຖືກສົ່ງເຂົ້າໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໂທລະສາດທີ່ມີຂໍ້ບົກເບີ່ນທີ່ເຫັນໄດ້ເທິງໜ້າພ້ອງຄວນຖືກປະຖິ້ມທັນທີ. ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງສິ່ງເຊັ່ນ: ກຸ່ມຂອງຮູນ້ອຍໆ (porosity), ສ່ວນທີ່ຖືກຕັດລົງເລິກກວ່າ 0.4 ມີລີແມັດເຕີ, ຫຼື ອີກຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນຄື ຮ້ອຍແຕກທີ່ເຫັນໄດ້ດ້ວຍຕາເທິງໜ້າພ້ອງ. ຂໍ້ບົກເບີ່ນເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການກັດກຣ່ອນ (corrosion) ແລະ ສາມາດນຳໄປສູ່ການລົ້ມສະຫຼາຍຈາກຄວາມເຄີຍຊຳຮຸດ (fatigue failures) ໃນໄລຍະເວລາດົນນານ. ອີງຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: API RP 2X ແລະ ISO 12944, ສິ່ງໃດກໍຕາມທີ່ມີຂໍ້ບົກເບີ່ນເປັນເສັ້ນທີ່ເລິກກວ່າ 3.2 ມີລີແມັດເຕີ ຫຼື ກຸ່ມຂອງ porosity ທີ່ມີເນື້ອທີ່ເກີນ 5 ຕາລາງມີລີແມັດເຕີ ຈະຖືກປະຖິ້ມທັນທີ. ການເຊື່ອມທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ ແລະ ມີລັກສະນະເປັນເອກະລັກທົ່ວທັງເສັ້ນເຊື່ອມ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຄວາມເຄັ່ນຕຶງ (stress concentrations) ລົງປະມານ 40% ເມື່ອຖືກເອົາໄປໃຊ້ໃຕ້ການຮັບນ້ຳໜັກຊ້ຳໆ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນຍືດຍາວຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່.

ມິຕິທີ່ສຳຄັນ: ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ, ຄວາມໜາຂອງຜະນັງ, ແລະ ຄວາມເປີດຫຼາຍຂອງຮູບກົງ

ເພື່ອກວດສອບວ່າຂະໜາດຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ ເຈົ້າໜ້າທີ່ດ້ານເຕັກນິກຄວນໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໜາຂອງຜົນໄຟຟ້າອຸລະຕຣາສົວນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບຄ່າແລ້ວ ຮ່ວມກັບເທັບມວນ (pi tapes) ເພື່ອການວັດແທກ. ຄວາມໜາຂອງຜົນໄຟຟ້າຄວນຢູ່ໃນຂອບເຂດປະມານບວກຫຼືລົບ 12.5% ຂອງຄ່າທີ່ຖືວ່າເປັນປົກກະຕິ. ສຳລັບການວັດແທກເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ມາດຕະຖານສ່ວນຫຼາຍອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງປະມານ 0.75% ຈາກຂະໜາດທີ່ຄາດໄວ້. ຄວາມບໍ່ກົມ (Out of roundness) ຫມາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ ໃນສ່ວນໃດໆ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງນີ້ບໍ່ຄວນເກີນ 1.5% ຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງມາດຕະຖານ. ເມື່ອຄວາມເປີດກວ້າງທີ່ອະນຸຍາດນີ້ຖືກເກີນ, ບັນຫາຕ່າງໆຈະເລີ່ມເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດການບີບອັດ (buckling), ການເຊື່ອມຕໍ່ແຖວວົງແຫວນ (girth welds) ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ການແຈກຢາຍຄວາມເຄັ່ງຕົວທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງທົ່ວທັງວັດສະດຸ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນຢ່າງຍິ່ງເມື່ອຈັດການກັບລະບົບທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ. ເຖີງແຕ່ການຂາດເສຍຄວາມໜາຂອງຜົນໄຟຟ້າເພີຍງ 0.5 ມີລີແມັດກໍສາມາດຫຼຸດລົງຄວາມກົດດັນທີ່ຄຳນວນໄດ້ຈາກການແຕກເປືອກ (burst pressure) ໄດ້ລະຫວ່າງ 15 ເຖິງ 20 ເປີເຊັນຕ໌ ເຊິ່ງເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າມີຜົນຕໍ່ການພິຈາລະນາດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ຢືນຢັນຄວາມສົມບູນແບບໂຄງສ້າງໂດຍການທົດສອບທີ່ບໍ່ ທໍາ ລາຍ (NDT)

ການທົດສອບທີ່ບໍ່ ທໍາ ລາຍ (NDT) ຢັ້ງຢືນຄວາມເປັນເອກະພາບພາຍໃນໂດຍບໍ່ ທໍາ ລາຍການເຮັດວຽກຂອງທໍ່. ການກວດພົບຂໍ້ບົກພ່ອງໃຕ້ພື້ນທີ່ທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນກັບຕາເປົ່າແລະມັກຈະຖືກພາດໃນລະຫວ່າງການກວດກາດ້ວຍຕາ. ເມື່ອ ນໍາ ໃຊ້ຢ່າງເປັນລະບົບ, NDT ໃຫ້ຫຼັກຖານທີ່ເປັນຈຸດປະສົງກ່ຽວກັບຄວາມແຂງແຮງຂອງ weld ທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການ API 5L PSL 2 ແລະ ISO 17635

ການທົດສອບ ultrasonic (UT) ສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງ seam weld spiral

ເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ຈະກວດສອບແຖວຕັດທີ່ເປັນເກີດຂຶ້ນໃນທໍ່ທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ແບບເກີດ (spiral welded pipes) ຜູ້ຊ່ຽວຊານສ່ວນຫຼາຍຈະຫັນໄປໃຊ້ວິທີການກວດສອບດ້ວຍຄລື່ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ (ultrasonic testing). ວິທີການນີ້ເຮັດວຽກໂດຍການສົ່ງຄລື່ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງຜ່ານເຂດທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ ເຊິ່ງຈະຖືກສະທ້ອນກັບຄືນມາເມື່ອເຈີກັບບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ຈຸດທີ່ບໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເຕັມທີ່ (poor fusion spots), ສ່ວນເສດຂອງສະລັກ (slag) ທີ່ຕິດຄ້າງຢູ່ພາຍໃນ, ຫຼື ແຕກເປັນເສັ້ນທີ່ມີລັກສະນະແຕກຕາມທິດທາງຂ້າມເທິງເນື້ອເຫຼັກ. ດ້ວຍລະບົບ phased array ຂອງທຸກມື້ນີ້ ພວກເຮົາສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ວ່າມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ປະມານ 95% ໃນການພົບເຫັນຂໍ້ບົກຂາດທີ່ມີຄວາມສູງເຖິງ 0.5 ມີລີແມັດ ຫຼື ມາກກວ່າ. ລະບົບທີ່ທັນສະໄໝເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍພົບເຫັນບັນຫາເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສາມາດແທກແນວທາງ ແລະ ຕຳແໜ່ງທີ່ແນ່ນອນຂອງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໃນທົ່ວທັງຄວາມຍາວຂອງເຂດທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ວິທີການນີ້ມີຄຸນຄ່າຫຼາຍແນວໃດ? ມັນຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດເນັ້ນການຊ່ວຍແກ້ໄຂໄປຍັງບ່ອນທີ່ຈຳເປັນເທົ່ານັ້ນ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງຕັດອອກເປັນສ່ວນໃຫຍ່. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ພວກເຮົາຈະປະຢັດວັດຖຸທໍ່ທີ່ຍັງດີຢູ່ ແລະ ລຸດຜົນກະທົບຈາກການສູນເສຍວັດຖຸດັ່ງກ່າວຢ່າງມີນັກໃນການດຳເນີນການບໍາຮັກສາ.

ການທົດສອບດ້ວຍຮັງສີ (Radiographic Testing - RT) ແລະ ບົດບາດຂອງມັນໃນການພົບເຫັນຂໍ້ບົກຂາດທີ່ມີປະລິມານ (Volumetric Defects)

ການທົດສອບດ້ວຍຮັງສີເອັກ (RT) ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍເມື່ອໃຊ້ຮ່ວມກັບການທົດສອບດ້ວຍຄລື່ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ (UT) ເພື່ອຄົ້ນຫາບັນຫາທີ່ມີປະລິມານໃຫຍ່ໃນຜະນັງທີ່ໜາແທ້ໆ (ຫຼາຍກວ່າ 12 ມມ). ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ສ່ວນທີ່ເປັນອາກາດນ້ອຍໆ, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເປັນທັງສະເຕັນ (tungsten) ແທ້ໆທີ່ລອຍຢູ່, ຫຼື ເຂດທີ່ລະດັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງໂລຫະບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ຂະບວນການນີ້ໃຊ້ຮັງສີເອັກ ຫຼື ຮັງສີກາມະມາເພື່ອສ້າງຮູບພາບດິຈິຕອນທີ່ຖາວອນ ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມໜາແໜ້ນຂອງວັດສະດຸທັງໝົດທີ່ຢູ່ໃນບໍລິເວນການເຊື່ອມ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການປະຕິບັດທີ່ດີເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຂໍ້ກຳນົດທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມໃນ API 5L Supplemental Spec S5 ສຳລັບວຽກງານທີ່ສຳຄັນ. ນອກຈາກນີ້ ຮູບພາບເຫຼົ່ານີ້ຍັງເປັນເອກະສານທີ່ມີຄຸນຄ່າໃນການທົດສອບ (audit) ແລະ ຊ່ວຍຕິດຕາມສຸຂະພາບໂຄງສ້າງຂອງອຸປະກອນເປັນເວລາຫຼາຍປີໃນການໃຊ້ງານ.

ຢືນຢັນປະສິດທິພາບການຮັບຄວາມດັນຜ່ານການທົດສອບດ້ວຍນ້ຳ

ສຳລັບທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍວິທີການປັ່ນ (spiral welded pipe), ການທົດສອບດ້ວຍນ້ຳ (hydrostatic testing) ຍັງຄົງຖືວ່າເປັນມາດຕະຖານທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຢືນຢັນຄວາມສາມາດຂອງທໍ່ເຫຼົ່ານີ້ໃນການຮັກສາຄວາມດັນຕາມມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳ. ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຈາກ API 5L ສ່ວນທີ 9, ຂະບວນການນີ້ປະກອບດ້ວຍການເຕີມນ້ຳເຂົ້າໄປໃນທໍ່ແຕ່ລະທໍ່ ແລະ ສ້າງຄວາມດັນໃຫ້ຢູ່ໃນຊ່ວງ 1.25 ເຖິງ 1.5 ເທົ່າຂອງຄວາມດັນສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ງານ (MAWP). ຄວາມດັນຈະຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ ໃນເວລາທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະສັງເກດຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອຊອກຫາສັນຍານຂອງບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ມີນ້ຳຮົ່ວອອກ, ຮູບຮ່າງຂອງທໍ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຖາວອນ, ຫຼື ຄວາມດັນຫຼຸດລົງຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ. ການກວດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດນີ້ຊ່ວຍຮັບປະກັນວ່າມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງເຕັມທີ່ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງທໍ່ຢ່າງສູງໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ.

ຂະບວນການທົດສອບແທ້ຈິງເປີດເຜີຍບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍຊະນິດ ທີ່ການກວດສອບປົກກະຕິມັກຈະຂ້າມໄປ. ພວກເຮົາກຳລັງເວົ້າເຖິງສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຈຸດທີ່ຮັ່ວໄຫຼນເລັກນ້ອຍຕາມເສັ້ນຕາດເປັນເກືອກ, ຈຸດທີ່ຄົງເຫຼືອຈາກຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ທໍ່ຖືກຂຶ້ນຮູບໃນຂະບວນການຜະລິດ, ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງວັດສະດຸທີ່ຢາກຈະເຫັນເຖິງແມ່ນວ່າຈະເກີດຂື້ນ. ການກວດສອບດ້ວຍຕາ ແລະ ການທົດສອບທີ່ບໍ່ທຳລາຍ (non-destructive testing) ປົກກະຕິນັ້ນບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະຈັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາສ່ວນຫຼາຍ. ເມື່ອທໍ່ຜ່ານການທົດສອບທີ່ເຂັ້ມງວດນີ້ ມັນເປັນການພິສູດວ່າທໍ່ນັ້ນສາມາດຮັບມືກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນສະພາບການໃຊ້ງານຈິງໄດ້. ມັນໃຫ້ຫຼັກຖານທີ່ຈິງຈັງວ່າການຄຳນວນດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງຕົວເລກທີ່ທິດສະດີເທົ່ານັ້ນ. ຜົນໄດ້ຮັບທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກບັນທຶກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ 'ບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ໂຮງງານຜະລິດ' (Mill Test Report) ຫຼື MTR ເປັນສັ້ນ. ສິ່ງນີ້ສ້າງເປັນເອກະສານທີ່ສຳຄັນເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າແຕ່ລະຊິ້ນສ່ວນມາຈາກໃສ, ຈົນເຖິງວັດສະດຸເດີມທີ່ຖືກນຳໃຊ້ກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການຈັດອັນດັບຄວາມກົດດັນ.

ພາກ FAQ

API 5L ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ມີຄວາມສຳຄັນແນວໃດ?

API 5L ແມ່ນເອກະສານທີ່ຖືກພັດທະນາໂດຍ American Petroleum Institute ສຳລັບທໍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ກາຊວນ. ມັນມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນການຮັກສາຄວາມເໝາະສົມຂອງວັດສະດຸ, ຄຸນສົມບັດທາງກົລະໄຕ, ແລະ ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງການທົດສອບເພື່ອປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານທໍ່.

ບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ໂຮງງານ (MTRs) ແມ່ນຫຍັງ?

ບົດລາຍງານການທົດສອບທີ່ໂຮງງານ (MTRs) ແມ່ນເອກະສານທີ່ຄົບຖ້ວນ ເຊິ່ງອະທິບາຍຄຸນສົມບັດທາງເຄມີ ແລະ ທາງກົລະໄຕຂອງທໍ່ແຕ່ລະທໍ່ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ API 5L ແລະ ໃຫ້ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຕິດຕາມກັບຂະບວນການຜະລິດ.

ເປັນຫຍັງການກວດສອບດ້ວຍຕາຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງໃນການປະເມີນຄຸນນະພາບຂອງການເຊື່ອມ?

ການກວດສອບດ້ວຍຕາຊ່ວຍໃນການຄົ້ນຫາຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເກີດຂື້ນເທິງໜ້າພຽງ ແລະ ຄວາມເບິ່ງເບົາທີ່ບໍ່ເປັນໄປຕາມຮູບຮ່າງ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ ແລະ ຊ່ວຍສົ່ງເສີມການທົດສອບທີ່ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ (NDT) ໃນຂະບວນການຕໍ່ໄປ.

ການທົດສອບດ້ວຍນ້ຳ (hydrostatic testing) ເຮັດຫນ້າທີ່ຫຍັງຕໍ່ຄວາມເປັນປະກົດຂອງທໍ່?

ການທົດສອບດ້ວຍນ້ຳ (hydrostatic testing) ຢືນຢັນຄວາມສາມາດຂອງທໍ່ໃນການຮັກສາຄວາມກົດດັນຕາມມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະກຳ. ມັນຊ່ວຍຄົ້ນຫາບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການຮັ່ວໄຫຼ ແລະ ຈຸດທີ່ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຖືກຄຸກຄາມໃນສະພາບການໃຊ້ງານ.