EN
ຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານໂຄງສ້າງຫຼັກ: ຮູບຮ່າງ, ຮູບຮ່າງຂອງ flange, ແລະ ວິທີການຜະລິດ
ຮູບຮ່າງຂວາງ: flange ທີ່ເປັນເສັ້ນຄູ່ (H Beam) ເທືອບ flange ທີ່ຄ່ອຍຫຼຸດລົງ (I Beam)
ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ H-beams ແຕກຕ່າງຈາກ I-beams ທົ່ວໄປແມ່ນຮູບຮ່າງຂອງສ່ວນປີກ (flange) ຂອງມັນ. ສຳລັບ H-beams, ພື້ນຜິວດ້ານໃນແລະດ້ານນອກຂອງປີກທັງສອງດ້ານຈະຢູ່ໃນທິດທາງທີ່ຄູ່ song songຢ່າງແທ້ຈິງ, ເຮັດໃຫ້ມີຮູບຮ່າງສີ່ເຫຼີ່ຍມົນທົນທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ສາມາດແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ຢ່າງເທົ່າທຽມກັນທົ່ວທັງໂຄງສ້າງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຂົ້າກັນໄດ້ດີຂຶ້ນເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ ຜ່ານສະກຣູ້ວ ຫຼື ການເຊື່ອມ. ແຕ່ສຳລັບ I-beams ທີ່ຜະລິດດ້ວຍວິທີການຮ້ອນມວນ (hot rolled) ມາດຕະຖານ ຈະມີເລື່ອງທີ່ຕ່າງກັນ. ປີກຂອງມັນຈະເອີ້ນເຂົ້າຫາສ່ວນກາງຂອງແຖບດ້ວຍມຸມປະມານ 14 ຕໍ່ 1, ເຮັດໃຫ້ເຂົ້າມື້ນຂອງປີກເລີ່ມບາງລົງເມື່ອໄປຫາສ່ວນກາງ. ແນ່ນອນ, ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍປະຢັດວັດຖຸດິບ, ແຕ່ກໍມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ວຍ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງມັກຈະສຸມຢູ່ບ່ອນທີ່ປີກເຊື່ອມຕໍ່ກັບສ່ວນຕົວຫຼັກຂອງແຖບ, ແລະ ເຂດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກໍຈະມີພື້ນທີ່ໜ້າສຳຜັດທີ່ນ້ອຍລົງ. ຖ້າເບິ່ງໃນແງ່ນີ້: H-beams ຈະໃຫ້ພື້ນທີ່ໜ້າສຳຜັດທີ່ປີກຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 15% ເມື່ອທຽບກັບ I-beams ທີ່ມີຂະໜາດຄືກັນ. ພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ສະຖົມພິເລດ (columns) ທີ່ຕ້ອງຮັບກຳລັງຈາກທິດທາງຫຼາຍທິດທາງ.
ຄວາມໜາຂອງເວັບ ແລະ ສັດສ່ວນຂອງແຜ່ນປີກ: ວິທີທີ່ພວກມັນສົ່ງຜົນຕໍ່ມືອມັງຕ໌ຂອງພາກສ່ວນ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການບີບອັດ
ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຄວາມກວ້າງຂອງແຖບປົກປິດ (flange) ແລະ ຄວາມໜາຂອງແຖບກາງ (web) ເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໃນການຕ້ານການດັດ (bending forces) ແລະ ປ້ອງກັນບັນຫາການຄືນຕົວ (buckling) ຂອງຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງ. ແບບ H beam ມັກຈະມີແຖບປົກປິດທີ່ກວ້າງຫຼາຍກວ່າ I beam ທົ່ວໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະກວ້າງຂຶ້ນເຖິງປະມານ 40 ເປີເຊັນ ແລະ ມີແຖບກາງທີ່ໜາຂຶ້ນ. ການອອກແບບນີ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າ section modulus ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ. ເຊັ່ນທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນ AISC Steel Construction Manual, ມີຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ທີ່ຈະຫຼຸດລົງຄວາມເຄັ່ງຕົວທີ່ຈະເກີດ buckling (critical buckling stress levels) ປະມານ 18 ເຖິງ 25 ເປີເຊັນເມື່ອຢູ່ໃຕ້ການບີບອັດຕາມແນວລະດັບ (axial compression forces), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນແຂງແຮງຂຶ້ນຫຼາຍຕໍ່ບັນຫາ lateral torsional buckling ທີ່ເຮົາທັງໝົດຮູ້ຈັກ. ໃນດ້ານກົງກັນຂ້າມ, I beam ມີຮູບຮ່າງທີ່ແອບລົງ (tapered) ແລະ ແຄບກວ່າ, ເຊິ່ງໃຫ້ອັດຕາຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກ (strength to weight ratios) ທີ່ດີເລີດສຳລັບການດັດທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເກີດການຄືນຕົວທ້ອງຖິ່ນ (local buckling) ຢູ່ທີ່ແຖບປົກປິດງ່າຍຂຶ້ນໃນສະພາບການບາງຢ່າງ. ຖ້າພິຈາລະນາຄວາມໜາຂອງແຖບກາງ (web thickness) ເທົ່ານັ້ນ, ກໍຈະເຫັນເລື່ອງອື່ນອີກດ້ວຍ. H beam ມັກຈະມີແຖບກາງທີ່ໜາຂຶ້ນ 20 ເຖິງ 30 ເປີເຊັນທັງໝົດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສາມາດຕ້ານການຕັດ (shear capacity) ທີ່ດີເລີດ ແລະ ຫຼຸດຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດ web crippling ເມື່ອຖືກກຳລັງທີ່ເນັ້ນຢູ່ຈຸດໜຶ່ງ (concentrated loads) ໃນເວລາຕິດຕັ້ງ ຫຼື ໃນເວລາໃຊ້ງານ.
ວິທີການຜະລິດ: ແອັດເບີ I ທີ່ຖືກມວນຮ້ອນ ແທນທີ່ຈະເປັນແອັດເບີ H ທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່/ປະກອບ
ວິທີການທີ່ສິ່ງຕ່າງໆຖືກຜະລິດຂຶ້ນຈະມີຜົນຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຮູບຮ່າງໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼາຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ແຖບ I ມາດຕະຖານ. ແຖບເຫຼົ້າປະເພດນີ້ມັກຖືກຜະລິດດ້ວຍເຕັກນິກການມວນຮ້ອນ. ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແກ່ບິລະເລັດເຫຼົ້າຈົນເຖິງຈຸດທີ່ເຫຼົ້າມີຄວາມອ່ອນນຸ້ມພໍທີ່ຈະຜ່ານລູກກະລິກທີ່ຈັດເປັນລຳດັບ. ເມື່ອເຫຼົ້າເคลື່ອນໄປຕາມລູກກະລິກ, ມັນຈະຖືກຂຶ້ນຮູບເປັນສ່ວນປີກທີ່ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງ (tapered flanges) ທີ່ເປັນລັກສະນະເດັ່ນຂອງແຖບ I ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ. ວິທີການມວນນີ້ສາມາດຜະລິດແຖບທີ່ມີຂະໜາດທີ່ສອດຄ່ອງກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະເມື່ອຜະລິດໃນປະລິມານຫຼາຍ, ຄວາມຍາວຂອງແຖບອາດຈະບໍ່ເກີນ 60 ແຕ້ມ (feet). ແຕ່ເມື່ອພິຈາລະນາແຖບ H ແລ້ວ, ຜູ້ຜະລິດຈະມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນ. ສຳລັບຂະໜາດນ້ອຍ, ການມວນຮ້ອນຍັງເຮັດໄດ້ດີຢູ່, ແຕ່ເມື່ອເວົ້າເຖິງຂະໜາດໃຫຍ່ຂຶ້ນ (ທົ່ວໄປແລ້ວຄືຂະໜາດທີ່ເລິກກວ່າ 16 ນິ້ວ), ການເຊື່ອມແທນຈະເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ຜູ້ຜະລິດຈະຕັດສ່ວນປີກ (flange) ແລະສ່ວນເວັບ (web plate) ອອກເປັນຊິ້ນໆກ່ອນ, ແລ້ວຈຶ່ງເຊື່ອມເຂົ້າດ້ວຍເຄື່ອງເຊື່ອມແບບ submerged arc welding ທີ່ເຮັດວຽກອັດຕະໂນມັດ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດອອກແບບສັດສ່ວນທີ່ມີສັດສ່ວນທີ່ເໝາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການເປັນພິເສດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດ້ວຍວິທີການມວນແບບດັ້ງເດີມເທົ່ານັ້ນ. ການເຊື່ອມແທນໃຫ້ຄວາມຄວບຄຸມທີ່ດີຂຶ້ນຕໍ່ຈຸດທີ່ຕ້ອງການເສີມແຂງເພື່ອຮັບຄວາມເຄັ່ງຕົວທີ່ສຳຄັນໃນໂຄງສ້າງ, ແຕ່ກໍຍັງຕ້ອງໃຫ້ຄວາມສົນໃຈເພີ່ມເຕີມໃນຂະບວນການກວດສອບຄຸນນະພາບ, ເນື່ອງຈາກຄວາມເຄັ່ງຕົວທີ່ເຫຼືອຄ້າງຈາກການເຊື່ອມແທນອາດຈະເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸອ່ອນລົງເທື່ອລະນ້ອຍໆຕາມເວລາ ຖ້າບໍ່ໄດ້ຈັດການຢ່າງເໝາະສົມ.
ປະສິດທິພາບໃນການຮັບແຮງ: ການດັດ, ການຕັດ, ແລະ ການບິດ
ຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການດັດ ແລະ ອົງປະກອບຂອງການດື່ມ: ເຫດໃດທີ່ H Beam ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຮັບແຮງຕາມແກນທີ່ດີເລີດ
ການອອກແບບ H beam ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການດັດທີ່ດີຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກແຜ່ນດ້ານຂ້າງທີ່ຢູ່ຄູ່ກັນທີ່ສ້າງໄດ້ຊ່ວງທາງທີ່ຫ່າງອອກຈາກແກນກາງ (neutral axis), ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າອົງປະກອບຂອງການດື່ມ (I) ເພີ່ມຂຶ້ນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມແຂງແຮງຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຖືກກະທົບດ້ວຍແຮງຕາມແກນ ແລະ ແຮງດັດ. ເນື່ອງຈາກມີແຜ່ນດ້ານຂ້າງທີ່ກວ້າງກວ່າ I beam ທົ່ວໄປ, H beam ສາມາດຮັບຄ່າ section modulus ທີ່ສູງຂຶ້ນປະມານ 20%, ໝາຍຄວາມວ່າມັນສາມາດຮັບແຮງຕັ້ງທີ່ໜັກກວ່າ ແລະ ມີການເບື່ອງ (deflection) ໜ້ອຍລົງ. ສ່ວນ I beam ທົ່ວໄປມີແຜ່ນດ້ານຂ້າງທີ່ຄ່ອຍຫາຍ (tapered flanges) ທີ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶດ (stress concentration) ຢູ່ບໍລິເວນ web ເທົ່ານັ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມນ້ອຍລົງສຳລັບການໃຊ້ເປັນເສົາ (column) ໂດຍສະເພາະເມື່ອການແຈກຢາຍແຮງຢ່າງເທົ່າທຽມ ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການບິດ (buckling resistance) ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ. ອີງຕາມຄຳແນະນຳຂອງ AISC ແລະ ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃນການປະຕິບັດຈິງ, ວິສະວະກອນດ້ານໂຄງສ້າງຈະເລືອກໃຊ້ H beam ໃນສິ່ງກໍ່ສ້າງສູງ ແລະ ການຮອງຮັບຂອງສະພານ ເມື່ອຄວາມສະຖຽນຂອງການຮັບແຮງກົດ (compressive stability) ບໍ່ສາມາດຖືກທຳລາຍໄດ້.
ການແຈກຢາຍຄວາມເຄັ່ນ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ການບິດ: ຜົນກະທົບຂອງອັດຕາສ່ວນຂອງສ່ວນເວັບຕໍ່ສ່ວນຟາແລງ
ວິທີທີ່ວັດຖຸປະຕິບັດຕໍ່ແຮງເຄັ່ນ ແຕກຕ່າງຈາກວິທີທີ່ມັນປະຕິບັດຕໍ່ແຮງບິດຢ່າງຫຼາຍ ຂື້ນກັບຮູບຮ່າງຂອງມັນ. ແຖບຮູບ H ມີສ່ວນເວັບກາງທີ່ໜາ ແລະ ສ່ວນຟາແລງທີ່ມີສັດສ່ວນທີ່ສອດຄ່ອງດີຈາກດ້ານໜຶ່ງໄປອີກດ້ານໜຶ່ງ, ດັ່ງນັ້ນເວລາທີ່ແຮງດັນຜ່ານມັນ ຄວາມເຄັ່ນຈະແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ ແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເບື່ອງ. ນອກຈາກນີ້ ຮູບຮ່າງຂ້າມທີ່ເກືອບເປັນສີ່ເຫຼີ່ຍມຸມຂອງມັນໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການບິດດີຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າທຽບກັບແຖບຮູບ I ທີ່ເປັນພຽງຮູບເປີດ. ການສຶກສາໃນວາລະສານ Journal of Structural Engineering ຢືນຢັນເລື່ອງນີ້ ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ແຖບຮູບ H ສາມາດຮັບມືກັບແຮງບິດໄດ້ດີຂຶ້ນປະມານ 35% ເມື່ອທຽບກັບແຖບມາດຕະຖານທີ່ມີນ້ຳໜັກເທົ່າກັນ. ເປັນຫຍັງເລື່ອງນີ້ຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນ? ເນື່ອງຈາກແຖບຮູບ H ສ່ວນຫຼາຍມາພ້ອມດ້ວຍຄວາມສົມດຸນທີ່ດີລະຫວ່າງຄວາມໜາຂອງສ່ວນເວັບ ແລະ ຄວາມກວ້າງຂອງສ່ວນຟາແລງ ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນມີອັດຕາສ່ວນປະມານ 1 ຕໍ່ 1.5. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຈຸດຮ້ອນ (hot spots) ທີ່ຄວາມເຄັ່ນສຸມຕົວຫຼາຍເກີນໄປໃນແຖບຮູບ I ເມື່ອຖືກກະຕຸ້ນດ້ວຍແຮງຫຼາຍປະເພດໃນເວລາດຽວກັນ.
ຄຳແນະນຳດ້ານການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນປະໂຫຍດ: ການເລືອກແຖບທີ່ເໝາະສົມສຳລັບໂຄງການຂອງທ່ານ
ເວລາໃດທີ່ຄວນເລືອກແຖບຮູບຕົວ I: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມຍາວປານກາງ ແລະ ແຖບເສີມພື້ນ
ເມື່ອພິຈາລະນາໂຄງສ້າງທີ່ມີຄວາມຍາວລະຫວ່າງ 6 ເຖິງ 15 ແມັດແລະຕ້ອງຮັບນ້ຳໜັກປົກກະຕິເຊັ່ນ: ນ້ຳໜັກທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງບ້ານ, ຊັ້ນກາງພາຍໃນອາຄານ ຫຼື ການຮັບນ້ຳໜັກຂອງພື້ນຫ້ອງເກັບສິນຄ້າ, ແຖບ I (I-beams) ແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ຖືກທີ່ສຸດ. ລັກສະນະການອອກແບບຂອງແຖບເຫຼັກປະເພດນີ້ປະກອບດ້ວຍສ່ວນປີກ (flanges) ທີ່ແອບກວ່າ ແລະ ສ່ວນກາງ (web) ທີ່ເບົາກວ່າ ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກທັງໝົດລົງໄດ້ປະມານ 12 ເຖິງ 18 ເປີເຊັນ ເມື່ອທຽບກັບແຖບ H (H-beams) ຂະໜາດຄ້າຍຄືກັນ. ແລະ ອີງຕາມຄວາມເບົາຂອງມັນ ມັນຍັງຄົງມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ກັບກຳລັງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການງອງ (bending forces) ໄດ້ດີ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ກໍ່ສ້າງຫຼາຍຄົນເລືອກໃຊ້ມັນເພື່ອຮັກສານ້ຳໜັກຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຕົ້ນທຶນວັດສະດຸໃຫ້ຕ່ຳທີ່ສຸດ, ໂດຍເງື່ອນໄຂວ່າຈະບໍ່ມີກຳລັງບິດ (twisting forces) ທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ກໍຈະບໍ່ສັບສົນເກີນໄປ. ນອກຈາກນີ້ ເນື່ອງຈາກມັນກິນພື້ນທີ່ໜ້ອຍກວ່າ, ການຕິດຕັ້ງລະບົບທໍາອາກາດ (HVAC), ໄຟຟ້າ ແລະ ປີບໄຟຟ້າຈຶ່ງງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍເມື່ອເຮັດວຽກຢູ່ພາຍໃນເທິງເພດານໃນຂະນະກໍ່ສ້າງ.
ເວລາໃດທີ່ຄວນເລືອກໃຊ້ແຖວ H: ຕົ້ນສະຕົງທີ່ຮັບພາລະຫຼາຍ, ສ່ວນລຸ່ມຂອງຂົວ, ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ມີໄລຍະຫ່າງຍາວ
ແຖວ H ກາຍເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບພາລະອັດຕາທີ່ໜັກ, ໄລຍະຫ່າງທີ່ເກີນ 20 ແມັດເຕີ, ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງສັບສົນ. ຮູບຮ່າງຂອງແຖວທີ່ມີປີກທີ່ເປັນເສັ້ນຄູ່ກັນ ແລະ ສ່ວນເວັບ-ປີກທີ່ແຂງແຮງໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການບີບຕົວ (section modulus) ສູງຂຶ້ນຈົນເຖິງ 30%—ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບ:
- ຕົ້ນສະຕົງຫຼາຍຊັ້ນທີ່ຮັບພາລະກົດຕັ້ງທີ່ສູງ
- ເສົາຂອງຂົວ ແລະ ແຖວຖ່າຍໂອນທີ່ຖືກກະທົບຈາກແຮງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນທິດທາງຫຼາຍທິດທາງ
- ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນອຸດສາຫະກຳທີ່ຕ້ອງການການຫຼຸດທອນການສັ່ນໄຫວທີ່ດີຂຶ້ນ
- ລະບົບຫຼັງຄາທີ່ມີໄລຍະຫ່າງຍາວ ເຊິ່ງຕ້ອງການການຄວບຄຸມການເບື່ອງ (deflection) ຢ່າງເຂັ້ມງວດ
ຮູບຮ່າງຂອງປີກທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ມີຄວາມເປັນເອກະພາບຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການເຈາະຂອງການເຊື່ອມ (weld penetration) ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຂະບວນການເຊື່ອມໃນຂະບວນການຜະລິດການເຊື່ອມທີ່ໜັກ—ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພ.
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມບໍ່ຍາກ (FAQ)
ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼັກລະຫວ່າງແຖວ H ແລະ ແຖວ I ແມ່ນຫຍັງ?
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນຢູ່ທີ່ຮູບຮ່າງຂອງດ້ານຂ້າງ (flange): ແຖບ H ມີດ້ານຂ້າງທີ່ເປັນເສັ້ນຄູ່, ໃນขณะທີ່ແຖບ I ມີດ້ານຂ້າງທີ່ເບົາລົງ (tapered). ສິ່ງນີ້ມີຜົນຕໍ່ການຈັດສົ່ງແຮງທີ່ເຮັດວຽກ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນດ້ານໂຄງສ້າງ.
ເປັນຫຍັງແຖບ H ຈຶ່ງຖືກເລືອກໃຊ້ເປັນພິເສດສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງຮັບແຮງຫຼາຍ?
ແຖບ H ມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບແຮງຕາມແກນ (axial load capacity) ແລະ ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການງອງ (bending resistance) ທີ່ດີກວ່າ ເນື່ອງຈາກດ້ານຂ້າງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ສ່ວນກາງ (web) ທີ່ໜາກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ທີ່ຕ້ອງຮັບແຮງຫຼາຍເຊັ່ນ: ໂຄງສ້າງເສາຂອງສະພານ ແລະ ເສາສຳລັບຕຶກຫຼາຍຊັ້ນ.
ເມື່ອໃດທີ່ຂ້ອຍຄວນໃຊ້ແຖບ I ແທນທີ່ຈະໃຊ້ແຖບ H?
ແຖບ I ມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບການຕິດຕັ້ງໂຄງສ້າງທີ່ມີໄລຍະການກວ້າງປານກາງ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ຮັບແຮງປົກກະຕິ ໂດຍເປັນພິເສດເມື່ອຂໍ້ຈຳກັດດ້ານງົບປະມານມີຄວາມສຳຄັນ ແລະ ພື້ນທີ່ມີຈຳກັດ.