ໜ້າພິວເສີ່ປະຕູ້ ທີ່ໃຊ້ໃນການສ້າງແຂວງທ່າເຮືອ ແມ່ນສໍາລັບຫຼຸດທີ່ຖືກອອກແບບຂຶ້ນສຳລັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຍາກຫຼາຍຂອງທ່າເຮືອ ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເປັນໄປໄດ ໃຫ້ມີຄວາມເປັນຈົນສຳລັບການສ້າງແຂວງ, ອຸປະກອນກັບຄື້, ປະຕູ້ແຂວງ, ແລະສໍານັກທ່າ. ນີ້ໆພິວເສີ່ຕ້ອງສາມາດຕໍ່ຕ້ອນກັບໂຫຼດທີ່ມີຄວາມຍາກຫຼາຍຈາກເຮືອ, ຄວາມແປรวນແປງຂອງຫຼຸ, ຄວາມເສີມຂອງນ້ຳເຄົາ, ແລະສະຖານະທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກເວລາທີ່ເປັນໄປໄດ. ມີການເລືອກເລື່ອງແລະວິທີການຜະລິດທີ່ສຳຄັນ. ຕົວຢ່າງຂອງເລື່ອງທີ່ນິຍົມໃຊ້ແມ່ນເສີ່ HSLA (High Strength Low Alloy) ທີ່ມີຄວາມຕໍ່ຕ້ອນກັບຄວາມເສີມທີ່ດີກວ່າ, ເຊັ່ນ ASTM A1018 ຫຼື Q345C ຂອງຈີນ, ທີ່ມັກຈະມີການປະສົມປະສານກັບ anodes ທີ່ສັງເສີມ ຫຼືລະບົບ coating ທີ່ສັງຄະເນ (zinc aluminum alloys, epoxy primers) ເພື່ອຕໍ່ຕ້ອນກັບຄວາມເສີມຈາກ chloride. ອົບເຈັກຕິວິທີມີຮູບແບບ cross-sectional ທີ່ມີຄວາມສັງຄະເນ ເຊັ່ນ U type ຫຼື Z type ທີ່ມີຄວາມສັງຄະເນໃນ momentum of inertia, ເພື່ອສາມາດຕໍ່ຕ້ອນກັບ bending moments ທີ່ມີຄວາມຍາກຫຼາຍຈາກ lateral soil ແລະ water pressures. ການຜະລິດສຳຄັນກັບຄວາມປະສົມປະສານຂອງ interlock geometry ເພື່ອສັງຄະເນ connection ທີ່ເປັນໄປໄດ ແລະ non destructive testing (ultrasonic ຫຼື magnetic particle inspection) ເພື່ອສັງຄະເນ weld integrity ໃນ hot rolled piles. ການຕິດຕັ້ງໃນໂຄງການທ່າເຮືອມັກຈະມີອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມຍາກຫຼາຍ ເຊັ່ນ hydraulic vibratory hammers ຫຼື crawler cranes, ກັບການເປັນໄປໄດຂອງ seabed topography ແລະ soil stratigraphy ເພື່ອສັງຄະເນ installation induced damage. ອົບເຈັກຕິວິທີສ້າງແມ່ນ finite element analysis (FEA) ເພື່ອສັງຄະເນ cyclic loading ຈາກ ship berthing, wave forces, ແລະ long term creep ໃນ soft marine clays. ລະບົບ protection strategies ທີ່ມີຄວາມສັງຄະເນ ເຊັ່ນ cathodic protection systems ໃນ zones ທີ່ສັງເສີມ ແລະ thick polymer coatings ໃນ splash zones, ເພື່ອສັງຄະເນ service life ໃນ saltwater environments. International standards ເຊັ່ນ Eurocode 3 ແລະ API RP 2A ສັງຄະເນ design ແລະ installation, ເພື່ອສັງຄະເນ safety factors ໃນ extreme load cases. ນີ້ໆພິວເສີ່ທີ່ໃຊ້ໃນການສ້າງແຂວງທ່າເຮືອຍັງມີຄວາມສັງຄະເນໃນ environmental sustainability ໂດຍສັງຄະເນ modular construction ເພື່ອ minimizes seabed disturbance ແລະ facilitiates future harbor expansion. ຄວາມສັງຄະເນຂອງພິວເສີ່ນີ້ ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການປິດກັນທ່າເຮືອ, ເນື່ອງຈາກ downtime ທີ່ເກີດຈາກ structural failure ບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັນຍາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. Ongoing research ກໍ່ມີ focus ໃນການພັດທະນາ smarter sheet piles ທີ່ມີ embedded sensors ເພື່ອສັງຄະເນ corrosion monitoring ແລະ load assessment ໃນ real time, ເພື່ອສັງຄະເນ predictive maintenance ໃນ smart port systems.