Isıtaşı çelik bobinlerinin fiyat dinamikleri, küresel talep-teklif dinamikleri, ham madde maliyetleri ve makroekonomik politikaların karmaşık bir etkileşimiyle şekillenmektedir. 2025 başlarında Avrupa pazarı, otomotiv ve ev ekipmanları gibi sektörlerden gelen zayıf talebe rağmen üreticilerin fiyat tekliflerini yükseltme girişimleri nedeniyle %3-5 oranında fiyat artışına tanık olmuştur; Batı Avrupa'daki fabrika dışı fiyatları Şubat ayında ton başına 595 €'ye ulaşmıştır. Kuzey Amerika'da ise yeni gümrük uygulamaları nedeniyle fiyatları ton başına \(685 €'ye kadar artsa da, dikkatli alıcı davranışları nedeniyle piyasa belirsizliği devam etmiştir. Tersine, ihracat zorlukları ve iç ekonomi belirsizlikleri nedeniyle Çin, FOB bazında ton başına \)480 €'ye kadar %0,5 azalmıştır. Ana sürücü faktörler arasında demir cevheri ve çöp metal fiyatları dalgalanmaları, kaydırma süreçleri için enerji maliyetleri ve AB'nin ithal kota sistemi veya ABD'nin %25 gümrük oranlarının yeniden tanıtılmaları gibi ticaret politikaları yer almaktadır. İnşaat ve otomotiv endüstrilerindeki mevsimsel talep değişkenlikleri de rol oynamaktadır; hizmet merkezleri genellikle politika geçişleri sırasında bekleyerek izlemeye eğilimlidir. Üreticilerin kapasite ayarlamaları ve küresel lojistik maliyetleri, örneğin ana limanlardan gelen gemi gecikmeleri, spot piyasa fiyatları üzerinde daha fazla etkiye sahiptir. Uzun vadeli sözleşme sözleşmesi fiyatları ise genellikle yıllık müzakerelere göre belirlenir; 2025 sözleşmeleri önceki yıla kıyasla Avrupa'da ton başına 60-80 € azalma göstermiştir.