Těžkopodélní ocelový listový pilíř je navržen pro aplikace s vysokými zátěžemi, které vyžadují vynikající konstrukční sílu a odolnost. Běžně se používá při hlubokých vykopávkách, průmyslových základech a těžkých stavebních projektech. Tyto listové pilíře mají silnější jádra, vyšší prahové pevnosti (často přesahující 450 MPa) a robustní design spojů, aby odolaly extrémním bočním tlakům ze strany hustých půd, vysokých úrovní spodní vody nebo těžkých naložení. Výběr materiálu často zahrnuje ocele typu S355JO (EN 10025) nebo Q460C (GB/T 1591), které poskytují rovnováhu mezi silou, výdrží a formovatelností během valení. Vyrobení probíhá pomocí tepelného valení s kontrolovaným chlazením pro dosažení rovnoměrných mechanických vlastností, následované důkladnými testy na odolnost proti dopadům (Charpy V-notch test) a analýzou struktury vlokenné sítě. Těžkopodélní listové pilíře se běžně používají v projektech jako jsou podzemní parkovací garáže, vykopávky metropolitních stanic a průmyslové základy, kde jsou podmínky půdy zahrnuté do kamenitého materiálu, balvanů nebo velmi komprimovaných sedimentů. Jejich instalace vyžaduje výkonné zařízení jako hydraulické impaktní kladiva nebo vibrací kladiva s vysokofrekvenčním vzrušením pro proniknutí tvrdými vrstvami, často předcházeno technikami zlepšení půdy jako je předběžné vrtání pro snížení odporu při zasazování. Inženýrský návrh zdůrazňuje výpočty nosnosti, zahrnující faktory jako soudržnost půdy, úhel vnitřního tření a efekty plavby spodní vody. Opatření k řízení kvality zahrnují ultrazvukové měření šířky pro kontrolu dodržování tloušťky stěny a testy pronikavými barvami pro detekci povrchových defektů v spojích. Mezinárodní standardy jako AWS D1.1 pro svařování a AISC 360 pro návrh konstrukční oceli poskytují pokyny pro jejich použití v seismických pásech, zajistí-li to dutnost a absorpci energie během zemětřesení. Ekonomická výhoda těžkopodélních listových pilířů spočívá v jejich schopnosti podpírat hluboké vykopávky s minimálním horizontálním ohybem, což snižuje potřebu nákladných brzdících systémů. Nicméně jejich použití vyžaduje pečlivé průzkumy místa, aby se zabránilo přehnanému návrhu, protože jejich vysoká síla znamená také vyšší materiálové náklady a těžší instalací zařízení. Probíhající inovace zahrnují vývoj kompozitních těžkopodélních listových pilířů, kombinujících ocel s vláknově posilovanými polymery (FRP) pro zvýšení odolnosti proti korozi bez kompromisu síly, zaměřené na tvrdé průmyslové prostředí jako chemické závody nebo zařízení na zpracování odpadů.