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Acier de construction à haute résistance avec surface nervurée

L'acier de construction nervuré, également appelé acier de renforcement ou barre d'acier déformée, est un acier de construction à haute résistance doté d'une surface nervurée pour garantir une forte adhérence avec le béton. Il est largement utilisé dans des projets d'ingénierie structurale tels que les ponts et les immeubles de grande hauteur, et est disponible en diverses classes de résistance et spécifications pour répondre aux besoins variés de la construction.
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Avantages du produit

Surface nervurée pour une meilleure liaison avec le béton

Grâce à une texture nervurée spécialement conçue, l'acier nervuré offre une adhérence supérieure au béton, améliorant considérablement les performances structurelles composites en empêchant les glissements et en optimisant la répartition des charges entre les deux matériaux.

Produits connexes

Les exportateurs de ferraillage à faible teneur en carbone se concentrent sur la fourniture de barres d'armature avec une teneur en carbone ≤0,25 %, appréciées pour leur excellente soudabilité, formabilité et rentabilité dans les applications non critiques. Les grades courants incluent l'ASTM A615 Grade 40 (276 MPa à la contrainte de fluage), le Q235B (235 MPa) et le BS 4449 Grade 460A, adaptés aux fondations résidentielles, renforcements en maçonnerie et structures temporaires. Ces fers à béton présentent une résistance modérée mais une ductilité supérieure (allongement ≥20 %), permettant un cintrage et une soudure faciles sur chantier sans traitement thermique, essentiel pour les marchés ayant un accès limité à des équipements de fabrication avancés. Les marchés d'exportation incluent les régions en développement en Asie du Sud-Est, en Afrique et en Amérique latine, où les budgets de construction privilégient l'accessibilité et la maniabilité. Les exportateurs assurent la conformité avec les normes locales : par exemple, IS 1786 (Inde) pour les fers à béton résistants aux séismes ou AS/NZS 4671 (Australie) pour les tolérances d'espacement des nervures (±2 mm). Les traitements de surface sont généralement basiques—noir (non revêtu) ou électro-zingué (couche de zinc de 15 μm)—avec une option pour le zinguage par trempage chaud (85 μm) pour les environnements légèrement corrosifs. Les solutions logistiques incluent un empaquetage compact (1–2 tonnes par paquet) pour les petits projets et l'expédition en conteneurs avec une documentation douanière détaillée, facilitant un dédouanement rapide dans les marchés ayant des réglementations strictes d'importation.

Questions fréquemment posées

Qu'est-ce qui rend l'acier renforcé adapté aux structures composites avec du béton ?

La texture nervurée de l'armature métallique améliore considérablement l'adhérence avec le béton, empêchant les glissements et optimisant la répartition des charges entre les deux matériaux. Ce design assure que la structure composite peut résister efficacement aux forces de traction et de compression.

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éVALUATION DU CLIENT

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En tant que responsable des achats pour une entreprise de construction mondiale, j'apprécie la variété des spécifications de ferraillage proposées par Baotai. Que ce soit pour des projets résidentiels standard ou des structures industrielles complexes, leurs produits répondent constamment aux exigences de résistance. L'inventaire de 200 000 tonnes garantit que nous ne rencontrons jamais de retards d'approvisionnement.

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Soutenu par deux décennies d'expérience dans le secteur, l'équipe offre un soutien technique professionnel. L'entreprise entretient des partenariats étroits avec les principaux fabricants d'acier tels que Laigang, Angang, Baosteel et Taigang, garantissant une fourniture stable de matières premières et une qualité irréprochable.
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