L'acier de construction à haute résistance est conçu pour des applications exigeantes nécessitant une capacité de charge supérieure, telles que les immeubles de grande hauteur, les ponts et les installations nucléaires. Ces barres d'armature ont des contraintes de cédage ≥500 MPa, obtenues par micro-alliage (vanadium, niobium, titane) ou traitement thermomécanique, ce qui donne des microstructures à grains fins combinant résistance (500–600 MPa) avec ductilité (Agt ≥7,5 % pour la conformité sismique). Les grades courants incluent HRB 500 (Chine), ASTM A1035 (États-Unis, 550 MPa de cédage) et BS 8666 Grade 600B (Europe, 600 MPa), avec des configurations avancées de côtes (par exemple, côtes tridimensionnelles dans GB/T 1499.2) pour améliorer la résistance d'adhérence de 25 % par rapport aux barres conventionnelles. Les principaux avantages incluent une réduction de l'utilisation de matériaux (20–30 % moins d'acier que les barres de Grade 400) et une meilleure résistance au feu, en maintenant 80 % de leur résistance à 300°C pendant 2 heures. Le contrôle qualité implique des tests rigoureux : tests ultrasonores pour les défauts internes, tests de fatigue (2 millions de cycles à 60 % de la contrainte de cédage) et tests de potentiel de corrosion (ASTM G59) pour les produits revêtus. Les applications couvrent des mégaprojets comme les gratte-ciel (renforcement des murs de noyau), les ponts à longue portée (dalles de tablier) et les usines industrielles (fondations d'équipements), avec conformité à des normes strictes telles que AISC 341 (structures métalliques sismiques) et EN 1992-1-1 (Eurocode 2). Les fabricants fournissent souvent un soutien en analyse par éléments finis pour optimiser les dispositions des armatures, réduisant les coûts de construction tout en assurant des marges de sécurité pour les cas de charges extrêmes.