แผ่นเหล็กแบบเบาถูกออกแบบมาเพื่อสมดุลระหว่างประสิทธิภาพโครงสร้างและความสะดวกในการติดตั้ง โดยเน้นโครงการที่การลดน้ำหนักวัสดุและค่าใช้จ่ายในการขนส่งมีความสำคัญโดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพ แผ่นเหล่านี้มีรูปทรงตามแนวตัดที่ได้รับการปรับปรุง เช่น ความหนาของเว็บที่บางลงและการออกแบบทางเรขาคณิตใหม่ เพื่อให้ได้อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่สูง วัสดุทั่วไปรวมถึงเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงแต่มีโลหะผสมต่ำ (HSLA) เช่น ASTM A572 Grade 50 หรือ EN 10149-2 AH36 ซึ่งให้ความแข็งแรงในการยืดตัว (≥345 MPa) ในระดับที่ต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กคาร์บอนทั่วไป กระบวนการผลิตใช้วิธีการขึ้นรูปเย็นเพื่อให้ได้รูปร่างที่แม่นยำ ช่วยให้สามารถทำโปรไฟล์ที่ซับซ้อนได้โดยมีเศษวัสดุเหลือน้อยในขณะที่ยังคงความแม่นยำของขนาด แผ่นเหล็กแบบเบานั้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานชั่วคราว เช่น กำแพงกั้นในการก่อสร้างทางหลวง การขุดลึกน้อย และโครงการฟื้นฟูสภาพสิ่งแวดล้อม โดยมีข้อได้เปรียบที่สำคัญคือการติดตั้งอย่างรวดเร็วและการนำกลับมาใช้ใหม่ได้ น้ำหนักที่ลดลงช่วยให้ใช้อุปกรณ์ขนาดเล็กและคล่องตัวมากขึ้น เช่น ค้อนสั่นขนาดเล็กหรือเครื่องขุดที่ติดตั้งระบบตอกเสาเข็ม ช่วยเพิ่มความสามารถในการเข้าถึงพื้นที่เมืองที่แคบหรือพื้นที่ดินอ่อนที่เครื่องจักรหนักอาจทำให้เกิดการทรุดตัว การออกแบบทางวิศวกรรมเน้นการปรับปรุงโมดูลัสส่วนและแรงต้านทานโมเมนต์ผ่านการจำลองด้วยวิธีFINITE ELEMENT เพื่อให้มั่นใจว่าความหนาของผนังที่ลดลงยังคงตอบสนองต่อปัจจัยความปลอดภัยสำหรับโหลดที่คาดการณ์ไว้ การควบคุมคุณภาพรวมถึงการทดสอบแรงดึงอย่างเข้มงวดเพื่อยืนยันคุณสมบัติทางกลและตรวจสอบขนาดเพื่อให้มั่นใจว่าการเชื่อมต่อกันระหว่างแผ่นจากหลายแบทช์มีความเข้ากันได้ มาตรฐานระหว่างประเทศ เช่น AS/NZS 2159 ให้แนวทางสำหรับการใช้งานแผ่นเหล็กแบบเบา โดยเน้นความสำคัญของการคำนวณความสามารถในการรองรับน้ำหนักร่วมกับการสำรวจดินเฉพาะสถานที่ ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมมาจาก углерод footprint ที่ต่ำลงจากการใช้เหล็กน้อยลงและการขนส่งที่ง่ายขึ้น สอดคล้องกับเป้าหมายความยั่งยืนระดับโลก อย่างไรก็ตาม การใช้งานมีข้อจำกัดในเงื่อนไขโหลดปานกลาง เนื่องจากความโค้งหรือแรงกระแทกที่มากเกินไปอาจนำไปสู่การเสียหายก่อนเวลาในสภาพที่มีแรงกดดันสูง นวัตกรรมในการออกแบบแผ่นเหล็กแบบเบารวมถึงโครงสร้างไฮบริดที่รวมเหล็กกับอลูมิเนียมหรือวัสดุคอมโพสิต เพื่อสำรวจการลดน้ำหนักเพิ่มเติมในขณะที่ยังคงความสามารถในการต้านทานการกัดกร่อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับกำแพงกันน้ำชั่วคราวหรือโครงสร้างสำหรับกิจกรรมที่ความสะดวกในการเคลื่อนย้ายมีความสำคัญ