Các dầm H là xương sống của việc xây dựng cầu hiện đại, được đánh giá cao nhờ khả năng chịu tải exceptional và hiệu quả cấu trúc. Các dầm H chuyên dụng cho cầu thường tuân thủ các tiêu chuẩn như AASHTO ở Bắc Mỹ hoặc EN 10025 ở châu Âu, với các mác phổ biến bao gồm A572 Grade 50 và S355J2. Hình dạng "H" của chúng phân phối các mô-men uốn một cách hiệu quả, tối thiểu hóa sự võng xuống dưới tải trọng giao thông. Các yếu tố thiết kế quan trọng bao gồm chiều dài nhịp (nhịp ngắn sử dụng các phần nhẹ hơn như 200x100mm, trong khi nhịp dài có thể cần các dầm 630x178mm), mức độ tiếp xúc môi trường (lớp mạ kẽm cho các cây cầu ven biển), và hoạt động địa chấn (các mác dẻo cho khu vực động đất). Việc chế tạo thường bao gồm việc làm cong trước để chống lại sự võng xuống dưới tải trọng vĩnh cửu, với hàn tại xưởng được ưu tiên để đảm bảo chính xác. Chi tiết kết nối rất quan trọng—các khớp kháng mô-men sử dụng cánh dầm hàn hoàn toàn, trong khi các điểm tựa đơn giản dựa vào kết nối vít ở phần web. Các cải tiến gần đây bao gồm các mác thép hiệu suất cao (HPS) giảm trọng lượng dầm lên đến 20% trong khi vẫn giữ nguyên sức mạnh, và các hợp kim chống ăn mòn cho tuổi thọ lâu dài trong môi trường khắc nghiệt. Các yếu tố bảo trì, chẳng hạn như các điểm kiểm tra lớp phủ dễ tiếp cận, cũng được tích hợp trong quá trình thiết kế.