Катані залізні валки для будівництва кораблів є спеціалізованими матеріалами, призначенними витримувати жорсткий морський середовище, поєднуючи високу міцність, стійкість до корозії та формованість для побудови корпусу та морських компонентів. Ці валки зазвичай використовують низькоалійну сталю високої міцності або сталевий углець морської градації з керованим хімічним складом для запобігання хрупкого перелому у холодній солоній воді. Ключовими властивостями є висока міцність на розтяг (450 600 МПа), міцність на залишкове деформування (315 420 МПа) та відмінна стійкість до ударів при низьких температурах (тестуються при -40°C для деяких градацій). Валки піддаються гарячоціскуванню або холодному ціскуванню для досягнення точних товщин (4 мм до 30 мм) і ширин, придатних для бортового металу, перегородок та палубних конструкцій. На поверхню застосовуються обробки, такі як гаряче оцинкування або протизасібні покриття, щоб опору солоній воді та морській біозасібності. Валки для будівництва кораблів повинні відповідати міжнародним морським стандартам, таким як ті, що встановлені ABS, LR або DNV GL, забезпечуючи відповідність безпечним та ефективним вимогам. Формованість є критичною для формування складних кривих корпусу, з валками, призначеними витримувати гнучтування та катання без тріщин. Виробники сталевих валків для будівництва кораблів роблять вклад у передбачальні перевірки, включаючи ультразвукову перевірку внутрішніх дефектів та розтягувальні перевірки для підтвердження механічних властивостей. З розвитком морської промисловості, яка переходить до більших, більш ефективних суден, ці валки грають ключову роль у дозволенні створення сильніших, легших дизайнерських рішень, одночасно підтримуючи тривалість у складних океанських середовищах.