Оцинкованный углеродистый стальной прокат сочетает механические свойства углеродистой стали с коррозионной стойкостью цинкового покрытия, что делает его идеальным для использования на открытом воздухе и в агрессивных средах. Прокат обычно оцинковывается методом горячего погружения, при котором он погружается в расплавленный цинк, образуя толстый, надежно сцепленный слой сплава цинка и железа (60 275г/м²), обеспечивающий жертвенный защитный механизм – цинк окисляется предпочтительно перед сталью, защищая основной материал даже при повреждении покрытия. В качестве основы используется холоднокатаная или горячекатаная углеродистая сталь с низким содержанием углерода (углерод ≤0,20%), что обеспечивает лучшую формообразуемость. Процесс оцинковки улучшает адгезию краски, позволяя наносить дополнительные покрытия (полиэстер, фторуглерод) для эстетического вида и усиления защиты. Механические свойства, такие как предел прочности (400 550 МПа) и предел текучести (235 355 МПа), сохраняются, при этом цинковое покрытие добавляет минимальный вес. Оцинкованные прокаты широко применяются в строительстве (кровли, обшивка стен), автомобилестроении (компоненты шасси, детали нижней части кузова) и инфраструктуре (оградительные барьеры на трассах, дорожные знаки), особенно в прибрежных районах или промышленных зонах с высокой влажностью/загрязнением. Тесты на сольфог (до 1000+ часов) подтверждают коррозионную стойкость, а изгибные тесты гарантируют сцепление покрытия во время формирования. По мере ужесточения экологических норм производители разрабатывают более экологичные процессы оцинковки (снижение потребления цинка, водная постобработка), чтобы соответствовать целям устойчивого развития.