แผ่นเหล็กคาร์บอนที่สามารถทำการกลึงได้ถูกออกแบบสำหรับการใช้งานที่ต้องการความสามารถในการผลิตสูง โดยรวมคุณสมบัติของความแข็ง ความยืดหยุ่น และความต้านทานการสึกหรอเพื่อช่วยให้กระบวนการกลึง เช่น การตัด การเจาะ การกัด และการกลึงเป็นไปอย่างสะดวก แผ่นเหล่านี้มักจะมีปริมาณคาร์บอนอยู่ในช่วง 0.1% ถึง 0.3% ซึ่งช่วยสมดุลระหว่างความสามารถในการขึ้นรูปและการกลึง—ปริมาณคาร์บอนต่ำช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นแต่อาจลดความแข็ง ในขณะที่ปริมาณคาร์บอนสูงช่วยเพิ่มความแข็งแรงแต่อาจลดความสามารถในการทำงานลง ธาตุผสมเช่น แมงกานีส กำมะถัน และฟอสฟอรัส มักถูกเติมลงไปเพื่อเพิ่มความสามารถในการกลึง: กำมะถันสร้างสารประกอบแมงกานีสซัลไฟด์ที่ทำหน้าที่เป็นตัวหักชิ้นงาน ในขณะที่ฟอสฟอรัสเพิ่มความแข็งโดยไม่ลดความยืดหยุ่นมากเกินไป แผ่นเหล็กคาร์บอนที่สามารถทำการกลึงได้ผ่านกระบวนการบำบัดความร้อนอย่างละเอียด เช่น การอบหรือการทำให้คงตัว เพื่อให้ได้โครงสร้างจุลภาคที่สม่ำเสมอและความแข็งที่เหมาะสม (โดยทั่วไปคือ 150-220 HB) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการกลึง พื้นผิวถูกควบคุมอย่างระมัดระวังเพื่อลดข้อบกพร่องที่อาจส่งผลกระทบต่ออายุการใช้งานของเครื่องมือ แผ่นเหล่านี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในการผลิตชิ้นส่วนสำหรับเครื่องจักร ชิ้นส่วนรถยนต์ (เช่น เกียร์ แกน) และอุปกรณ์อุตสาหกรรม โดยที่ขนาดและคุณภาพพื้นผิวต้องมีความแม่นยำ การประเมินความสามารถในการกลึงพิจารณาจากปัจจัยต่างๆ เช่น อายุการใช้งานของเครื่องมือ การก่อตัวของชิ้นงาน และความขRUGHNESSของพื้นผิว โดยมาตรฐานเช่น ISO 3685 กำหนดวิธีการทดสอบ เมื่อเลือกแผ่นเหล็กคาร์บอนที่สามารถทำการกลึงได้ วิศวกรจะพิจารณากระบวนการกลึงเฉพาะ (เช่น การตัดความเร็วสูงเทียบกับการกัดหนัก) ความอดทนที่ต้องการ และการบำบัดหลังกลึง (เช่น การบำบัดความร้อนหรือการเคลือบ) เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพและค่าใช้จ่ายที่เหมาะสม