橋用の炭素鋼コイルは、高強度、疲労に強い耐久性を備えており、動的負荷や環境への曝露に耐える橋梁建設の厳しい要求に対応するように設計されています。これらのコイルは通常、マンガン、クロム、またはニッケルなどの合金元素を含む高強度低合金（HSLA）鋼または中炭素鋼で構成され、機械的特性が向上します。一般的なグレードには、ASTM A572 Grade 50（屈服強度≥345 MPa）およびEN S355（屈服強度≥355 MPa）があり、これらは高い引張強度と優れた靭性のために選ばれています。冷間圧延または熱間圧延されたコイルは、橋梁部材である桁、デッキ、支持材を作るために重要な均一な厚さ（6mmから50mm）と平坦性を確保するために精密加工されます。交通や環境振動による反復負荷に耐えるため、鋼の微細組織は熱処理によって最適化され、疲労抵抗が重視されます。腐食保護は橋梁部材にとって重要であり、ガルバナイズ、エポキシ塗装、または亜鉛系プライマーによって達成されることがよくあります。コイルは大きな幅（最大2,500mm）で供給され、溶接継ぎ目を最小限にし、構造の完全性を向上させます。橋梁エンジニアは、設計負荷、スパン要件、環境条件（例：沿岸部の塩害曝露や凍結融解サイクル）に基づいて炭素鋼コイルを選定します。これらのコイルの信頼性は、橋梁の安全性と長寿命を確保するために重要であり、メーカーは厳格な品質管理基準に従い、材料のトレーサビリティのための広範な試験文書を提供します。
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