Сpirальные углеродистые стали для мостов разработаны для удовлетворения строгих требований строительства мостов, предполагающих высокую прочность, сопротивление усталости и долговечность для выдерживания динамических нагрузок и воздействия окружающей среды. Эти спирали обычно состоят из высокопрочной низколегированной (HSLA) стали или стали средней углеродистости, с легирующими элементами, такими как марганец, хром или никель, для улучшения механических свойств. Общепринятые марки включают ASTM A572 Grade 50 (предел текучести ≥345 МПа) и EN S355 (предел текучести ≥355 МПа), выбранные за их высокую прочность на растяжение и отличную вязкость. Холоднокатаные или горячекатаные спирали проходят точную обработку для обеспечения равномерной толщины (6 мм до 50 мм) и плоскости, что критично для формирования мостовых компонентов, таких как фермы, пролеты и опоры. Приоритет отдается сопротивлению усталости, при этом микроструктура стали оптимизируется через термическую обработку для выдерживания повторяющихся нагрузок от движения транспорта и вибраций окружающей среды. Защита от коррозии является важной для мостовых компонентов, часто достигаемой через оцинковывание, эпоксидное покрытие или цинкосодержащие грунты. Спирали поставляются большими ширинами (до 2500 мм), чтобы минимизировать сварочные швы и улучшить конструкционную целостность. Инженеры мостов выбирают углеродистые стальные спирали на основе расчетных нагрузок, требований пролета и условий окружающей среды (например, морской солевой экспозиции или циклов замораживания-оттаивания). Надежность этих спиралей имеет решающее значение для обеспечения безопасности и долговечности мостов, при этом производители соблюдают строгие стандарты контроля качества и предоставляют подробные тестовые документы для трассировки материалов.