Wkręty z żelaza węglowego przeznaczone do mostów są projektowane tak, aby spełniać surowe wymagania budowy mostów, które wymagają wysokiej wytrzymałości, odporności na zmęczenie oraz trwałości w celu wytrzymywania dynamicznych obciążeń i narażenia na środowisko. Te wkręty zwykle składają się z stali o wysokiej wytrzymałości z niskim udziałem stopów (HSLA) lub ze stali węglowej średniego stopienia, z elementami stopowymi takimi jak mangan, chrom lub nikkel, które poprawiają właściwości mechaniczne. Powszechne gatunki obejmują ASTM A572 Gatunek 50 (moc graniczna ≥345 MPa) i EN S355 (moc graniczna ≥355 MPa), wybierane za ich wysoką wytrzymałość na rozciąganie i doskonałą wytrzymałość. Wkręty zimnoplasticzne lub cieploplastyczne przechodzą precyzyjne przetwarzanie, aby zapewnić jednolitą grubość (6mm do 50mm) i płaskość, co jest kluczowe przy formowaniu elementów mostowych, takich jak belki, podłoża i wsporniki. Odporność na zmęczenie jest priorytetem, a struktura mikrokrystaliczna stali jest zoptymalizowana za pomocą obróbki cieplnej, aby wytrzymać powtarzające się obciążenia od ruchu i drgań środowiskowych. Ochrona przed korozyjnością jest kluczowa dla elementów mostowych, często osiągana przez galwanizację, pokrycie epoksydowe lub farby bogate w cynk. Wkręty dostarczane są w dużych szerokościach (do 2500mm), aby zminimalizować szwy spawalne i poprawić integralność konstrukcyjną. Inżynierowie mostów wybierają wkręty z żelaza węglowego na podstawie obciążeń projektowych, wymagań rozpiętościowych i warunków środowiskowych (np. ekspozycji soli brzegowej lub cykli zamarzania/odmarzania). Niezawodność tych wkrętów jest kluczowa dla zapewnienia bezpieczeństwa i długowieczności mostów, z producentami przestrzegającymi surowych standardów kontroli jakości i oferującymi rozszerzoną dokumentację testową dla śledzenia materiałów.