Barra angular estrutural, um componente fundamental em engenharia civil e fabricação mecânica, é caracterizada por sua seção transversal em forma de L com pernas de comprimentos iguais ou desiguais, projetada para suportar diversas cargas estruturais. Fabricada principalmente a partir de aço carbono, aço inoxidável ou alumínio, essas barras são laminadas a quente ou formadas a frio para alcançar dimensões e propriedades mecânicas precisas. Para variantes de aço carbono, o teor de carbono geralmente varia de 0,12% a 0,25% para equilibrar resistência e soldabilidade, enquanto elementos de liga como manganês aumentam a resistência à tração (400–550 MPa) e a resistência à flexão (235–355 MPa). O design estrutural enfatiza o momento de inércia e o módulo de seção, permitindo que resista a forças de flexão e torção em estruturas. Aplicações comuns incluem trusses de construção, apoios de pontes, quadros de máquinas e fundações de equipamentos industriais. Configurações com pernas iguais e pernas desiguais atendem a diferentes distribuições de carga, com padrões como ASTM A36, EN 10056 e JIS G3192 regulando dimensões, tolerâncias e testes mecânicos. Tratamentos de superfície como galvanização ou pintura protegem contra corrosão, especialmente para estruturas ao ar livre. Processos de fabricação como corte, furamento e soldagem são diretos, embora possa ser necessário pré-aquecimento para seções mais espessas para evitar rachaduras. Com o ganho de força da construção sustentável, fabricantes estão desenvolvendo barras angulares de alta resistência e baixa liga para reduzir o uso de materiais enquanto mantêm a integridade estrutural.