摩耗に強い炭素鋼板は、厳しい作業環境における激しい摩耗、衝撃、摩擦に耐えるように設計されており、動的な負荷や摩耗性のある媒体にさらされる機器や構造物にとって不可欠です。これらの鋼板の摩耗抵抗性は、高い硬度、靭性、適切な微細組織の組み合わせから得られます。炭素含有量は通常0.4%から1.0%の範囲で、クロム、マンガン、モリブデンなどの合金元素が添加され、硬い炭化物を形成して摩耗抵抗性を向上させます。焼入れと焼戻しといった熱処理プロセスが用いられ、マルテンサイト組織が得られ、350～600 HBの硬度レベルが実現されます。摩耗抵抗性は、ターバー摩耗試験やドライサンド／ラバーホイール摩耗試験によって測定され、実際の摩耗条件を再現します。摩耗に強い炭素鋼板は、採鉱（ダンプトラックベッド、コンベヤーコンポーネント）、建設（エクスカベーターバケット、クラッシャーライナー）、重化学工業（材料搬送装置、セメント工場機械）で広く使用されています。摩耗に対する抵抗力により、普通の炭素鋼と比較して耐用年数が大幅に延び、メンテナンスコストが削減されます。摩耗に強い鋼板を選定する際には、摩耗の種類（スライディング、インパクト、または侵食）、動作温度、必要な成形性などを考慮する必要があります。一部のグレードは、現場での加工を可能にするために摩耗抵抗性と溶接性のバランスを持っていますが、他のものは極限の摩耗条件下で最大の硬度を優先しています。
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