Oceleové armatúry pre infraštruktúru sú navrhnuté pre veľké projekty, ako sú mosty, tunely, priehrady a diaľnice, ktoré vyžadujú vynikajúcu odolnosť, nosnú schopnosť a odpor voči extrémnym podmienkam prostredia. Tieto armatúry typicky používajú vysokopevnostné triedy (pevnosť pri ústupu ≥400 MPa), a okrem toho pokročilé materiály, ako je nerezová oceľ (ASTM A955) pre morské prostredia alebo epoxidovo obložené armatúry (ASTM A775) pre pôdy bohaté na chloridy. Kľúčové požiadavky zahŕňajú zemetrasnú výkonnosť (plastickosť na absorpciu energie zemetrasenia), odpor utrpeniu (pre mostové paluby pod cyklickými dopravnými zátěžami), a dlhodobý odpor pred koróziou (kritické pre podzemné tunely alebo ponorené štruktúry). Bežné priemerky sa pohybujú od 20 mm do 50 mm, s konfiguráciou žlibezí optimalizovanou pre vysokú väzivú silu v hromadnej betone - niektoré projekty používajú rýhané tyče (ASTM A996) pre zlepšené mechanické spojenie. Infraštrukturné armatúry často prechádzajú špeciálnymi zaobchádzaniami, ako je teplejteňovanie a tempérie (HRT) pre triedy ako HRB 500, a metalurgické vylepšenia na zníženie uhlíkového ekvivalentu (CE ≤0,55 %) pre lepšiu spávanosť pri terénnom spojení. Kontrola kvality je prísna, zahŕňa ultrazvukové testy na vnútorné defekty, a dlhodobé exponenčné testy v solných komorách (ASTM B117) na ovätrenie účinnosti obloženia. Inžiniersky dizajn pre infraštrukturné projekty zahŕňa analyzu životného cyklu na zabezpečenie, aby armatúry spĺňali požiadavky na služobný život aspoň 100+ rokov, a dodržiavanie medzinárodných štandardov ako Eurocode 2, AASHTO LRFD, alebo čínsky JT/T 722 pre mostové špecifické posilnenia. Dodávatelia musia ponúkať systémy sledovateľnosti pre dávkové materiály, a technickú podporu pre komplexné inštalácie, ako sú napäté armatúry v betónových mostoch alebo systémy monitorovania korózie pre priebrežné dambory.