Високоміцна стальна арматура для довговічних інфраструктурних проектів

Арматура з сталі для інфраструктури призначенна для великих проектів, таких як мости, тунелі, супутники та шосе, що вимагають виняткової тривалості, навантажувальної здатності та опору екстремальним умовам середовища. Ця арматура зазвичай використовується високопрочними марками (межа пружності ≥400 МПа), а також передовими матеріалами, наприклад, нерозкорознутою сталлю (ASTM A955) для морських середовищ або епоксидно-покритою арматурою (ASTM A775) для грунтів, завантажених хлоридами. Ключовими вимогами є сейсмічна стійкість (гнучкість для поглинання енергії під час землетрусів), стійкість до втоми (для дорожнього покриття мостів під циклічними навантаженнями від транспорту), а також довгострокова корозійна стійкість (критична для підземних тунелів чи підтоплених конструкцій). Звичайні діаметри варіюються від 20 мм до 50 мм, з різкою конфігурацією ребер для оптимізації з'єднань у масовому бетоні — деякі проекти використовують насічену арматуру (ASTM A996) для покращення механічного сполучення. Інфраструктурна арматура часто піддається спеціальним обробкам, таким як гаряче прокатування та закалювання (HRT) для марок, таких як HRB 500, а також металургічним покращенням для зменшення вуглецевого еквіваленту (CE ≤0,55%) для кращої зварюваності при полевих з'єднаннях. Контроль якості строгий, включає ультразвуковий контроль внутрішніх дефектів, а також довгострокові експериментальні тестування в камерах солоного опару (ASTM B117) для перевірки ефективності покриття. Інженерний дизайн для інфраструктурних проектів враховує аналіз життєвого циклу, щоб забезпечити виконання арматурою вимог до службової тривалості понад 100 років, а також відповідність міжнародним стандартам, таким як Eurocode 2, AASHTO LRFD або китайський JT/T 722 для мостового армування. Постачальники повинні забезпечувати системи відстеження партій матеріалів, а також технічну підтримку для складних установок, таких як пост-напружена арматура в бетонних мостах або системи моніторингу корозії для прибережних дорог.