인프라용 철근은 다리, 터널, 댐, 고속도로와 같은 대규모 프로젝트에 설계되며, 뛰어난 내구성, 하중 지지 능력 및 극한 환경에 대한 저항이 필요합니다. 이러한 철근은 일반적으로 고강도 등급(양도 강도 ≥400 MPa)을 사용하며, 해양 환경에서는 스테인레스 철근(ASTM A955), 염화물이 많은 토양에서는 에폭시 코팅 철근(ASTM A775)을 사용합니다. 주요 요구 사항에는 지진 성능(지진 에너지를 흡수하는 연성), 교량 덱에서의 반복적인 교통 하중에 대한 피로 저항, 그리고 지하 터널이나 잠긴 구조물에 중요한 장기 부식 저항이 포함됩니다. 일반적인 직경은 20mm에서 50mm까지이며, 대형 콘크리트에서 높은 결합 강도를 위해 리브 구성이 최적화됩니다. 일부 프로젝트는 기계적 결합력을 향상시키기 위해 울타이 철근(ASTM A996)을 사용합니다. 인프라용 철근은 종종 특수 처리를 거치는데, HRB 500과 같은 등급의 열간 압연 및 회화 처리(HRT)가 있으며, 현장 연결에서의 용접성을 개선하기 위해 탄소 상당량(CE ≤0.55%)을 줄이는 금속학적 개선이 이루어집니다. 품질 관리는 엄격하여 초음파 검사를 통해 내부 결함을 확인하고, 코팅 효과를 검증하기 위해 소금 분무 실내에서 장기 노출 테스트(ASTM B117)를 수행합니다. 인프라 프로젝트의 공학 설계는 철근이 100년 이상의 서비스 수명 요구 사항을 충족하도록 수명주기 분석을 통합하며, 유럽 코드 2, AASHTO LRFD 또는 중국 JT/T 722와 같은 국제 표준에도 준수합니다. 공급업체는 재료 배치에 대한 추적 시스템을 제공해야 하며, 해안 도로의 부식 모니터링 시스템이나 콘크리트 교량에서의 후장력 철근 설치와 같은 복잡한 설치에 대한 기술 지원도 제공해야 합니다.
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