Bau Fall 2

Um den Verkehrsaufkommen auf überfüllten Straßen im Geschäftszentrum von Thailand zu entlasten und die Sicherheit der Fußgänger sowie die Verkehrseffizienz zu verbessern, hat unser Unternehmen einen vollständig aus Stahl gebauten Designansatz verfolgt und sich an der Errichtung einer modernen Überführung mit einer Spannweite von 42 Metern beteiligt. Das Projekt verwendet Stahl als Kernmaterial, das seine Vorteile von Leichtgewicht, hoher Festigkeit und schneller Bauweise voll ausspielt. Der Hauptbau wurde in nur 90 Tagen abgeschlossen und ist zu einem leuchtenden Beispiel für eine bequeme Einrichtung in der Region geworden.

Die Kernvorteile des Stahls spiegeln sich in diesem Projekt wider

1. Hohe Festigkeit und Leichtgewicht zur Realisierung eines weitgespannten Designs
Materialauswahl: Der Hauptträger besteht aus Q345B-Niedriglegierungs-Hochfeststoff mit einer Nachgiebigkeitsgrenze von 345 MPa, wodurch er um 60 % leichter ist als traditionelle Betonstrukturen. Er benötigt nur vier Stahlstützen, was den Bodenplatz durch Brückenpfeiler reduziert.

Strukturoptimierung: Die Kastenquerschnitt-Stahlträger werden mit einem Gitterbrückenkörper kombiniert, was die Tragfähigkeit sichert, gleichzeitig jedoch eine visuelle Durchsichtigkeit des Brückenkörpers erreicht und somit vollständig den ästhetischen Anforderungen der Stadt gerecht wird.

2. Fabrikpräfabrication + Montage vor Ort, wodurch die Bauzeit um 50 % verkürzt wird
Alle Stahlkomponenten werden in der Fabrik nach standardisierter Methode vorgefertigt (Genauigkeit wird auf ±2 mm kontrolliert) und nach dem Transport zum Bauplatz mittels Hochfestbolzenverbindung und Schweißtechnologie montiert, wodurch Nassarbeiten vor Ort vermieden werden und selbst bei Regentagen der Bau fortgesetzt werden kann.

Im Vergleich zur traditionellen Lösung: Die Beton-Gussvorrichtung erfordert einen 28-tägigen Wartungszyklus, während die Stahlstruktur nur 15 Tage für den Hauptaufbau benötigt, was den Einfluss auf den umliegenden Verkehr erheblich reduziert.

3. Hervorragende Beständigkeit und Umweltschutz
Die Oberfläche verwendet den „Wärmegalvanisierungs + Fluorkohlenwasserstoff-Spritz“-Doppelantikorrosionsprozess, mit einer Witterungsbeständigkeit von über 30 Jahren und ist auf städtische Säuregen- und Salzspray-Umgebungen zugeschnitten.

Stahl ist zu 100 % recycelbar, und der Materialrückgewinnungswert nach dem Abriss beträgt 80 %. Die Kohlendioxid-Emissionen über den gesamten Lebenszyklus sind um 40 % niedriger als bei Beton.

4. Hervorragende Erdbebenfestigkeit
Die Zähigkeit von Stahl (Dehnung > 21 %) absorbiert effektiv seismische Energie. In Kombination mit dem Design der Stoßdämpfer erreicht die seismische Stärke 8 und wurde vom örtlichen Wohnungsbau- und Baubehörde als "Demonstrationsprojekt für Erdbebenfestigkeit" bewertet.

Technologische Innovationshöhepunkte

BIM-Vollanwendung: BIM-Modellierung von der Planung bis zum Bau, Vorauseilendes Lösen von Rohrleitungskollisionsproblemen und eine Qualifikationsrate bei der Installation von Stahlkomponenten von 99,6 %.

Intelligentes Überwachungssystem: Verformungssensoren sind in den Brückenkörper eingebettet, um Spannungs- und Schwingungsdaten in Echtzeit zu überwachen und so die langfristige Sicherheit zu gewährleisten.