施工事例2

タイの市中心部ビジネス地区で交通混雑を緩和し、歩行者の安全性と交通効率を向上させるため、当社は全鋼構造設計を採用し、42メートルの現代的なオーバーパスの建設に参加しました。このプロジェクトでは鋼材を核心材料として使用し、軽量で高強度かつ施工が速いというその優れた特性を十分に発揮しました。主な工事はわずか90日で完了し、地域におけるランドマーク的な利便施設となりました。

鋼材の核心的な優位性がこのプロジェクトに反映されています

1. 高強度かつ軽量化による大スパン設計の実現
素材選定: 主桁は降伏強度345MPaのQ345B低合金高強度鋼を使用しており、伝統的なコンクリート構造よりも60%軽量です。橋脚の地面占有スペースを減らすため、4本の鋼柱での支持のみが必要です。

構造最適化：箱型鋼梁はトラス橋体と組み合わされ、耐荷重性を確保しながら橋体の視覚的な透明感を実現し、都市の美的ニーズを完全に満たしています。

2. 工場での予製＋現場組立で工期を50%短縮
すべての鋼部材は工場で標準化された方法で予製され（精度は±2mm以内に制御）、輸送後に現場で高強度ボルト接合および溶接技術により組み立てられ、現場での湿式作業を避け、雨天時でも工事を行うことができます。

伝統的な方法との比較：現地打設コンクリートでは28日の養生期間が必要ですが、鋼構造物では主な吊り込みに15日しかかかりません。これにより周辺交通への影響が大幅に軽減されます。

3. 優れた耐久性と環境保護性能
表面は「ホットダイプガルバニズング＋フッ素スプレー」の二重防腐処理を採用しており、30年以上の耐候性を持ち、都市部の酸雨や塩害環境に適応します。

鋼材は100％再利用可能であり、解体後の材料回収価値は80％で、コンクリートと比較してライフサイクル全体での二酸化炭素排出量は40％低減されています。

4. 優れた耐震性能
鋼材の引張延性（延伸率>21%）が効果的に地震エネルギーを吸収します。減振ベアリング設計との組み合わせにより、耐震強度は8に達し、現地住宅建設局より「モデル耐震プロジェクト」として評価されました。

技術革新のハイライト

BIM全流程応用: 設計から施工までのBIMモデリング、パイプライン衝突問題の事前解決、鋼部材据付の合格率は99.6%です。

智能モニタリングシステム: ブリッジ本体にひずみセンサーを埋め込み、応力と振動データをリアルタイムで監視して長期的安全性を確保します。