Bouwvoorbeeld 2

Om de verkeersdruk op drukke wegen in het centrum van de zakelijke wijk van Thailand te verminderen en de veiligheid van voetgangers en het verkeersverloop te verbeteren, heeft onze bedrijf een volledig staalconstructie ontworpen en deelgenomen aan de bouw van een moderne viaduct met een spanwijdte van 42 meter. Het project gebruikt staal als kernmateriaal, waarbij volledig gebruik wordt gemaakt van zijn voordelen zoals lichtgewicht, hoge sterkte en snelle constructie. De hoofdbouw werd voltooid in slechts 90 dagen, waarna het een kenmerkende voorziening in de regio geworden is.

De kernvoordelen van staal komen in dit project tot uiting

1. Hoge sterkte en lichtgewicht om een groot-spanwijdteontwerp te realiseren
Materiaalkeuze: De hoofdbalk is gemaakt van Q345B lage legers sterk staal met een toegevoegde sterkte van 345MPa, wat 60% lichter is dan traditionele betonstructuren. Het heeft slechts 4 staalkolommen nodig voor ondersteuning, waardoor de grondruimtebeheersing door brugpijlers wordt verminderd.

Structuur optimalisatie: De boxvormige staalbalk wordt gekoppeld aan een trussbruglichaam, wat de dragende capaciteit waarborgt terwijl het visuele transparantie van het bruglichaam bereikt, perfect voldoend aan de esthetische behoeften van de stad.

2. Fabrieksprefabricatie + ter-plaats montage, verkorting van de bouwperiode met 50%
Alle staalconstructies worden op een gestandaardiseerde manier in de fabriek geprefabriceerd (nauwkeurigheid wordt beheerd binnen ±2mm), en na transport naar de plaatselijke locatie samengevoegd door middel van hoogsterk schroeverbindings- en lasstechnologie, waardoor natte arbeid ter plaatse wordt vermeden en de constructie ook op regendagen kan doorgaan.

In vergelijking met de traditionele oplossing: het ter plaatse gieten van beton vereist een onderhoudscyclus van 28 dagen, terwijl de staalconstructie slechts 15 dagen nodig heeft om de hoofdopbouw te voltooien, wat aanzienlijk de invloed op het omliggende verkeer verminderd.

3. Uitstekende duurzaamheid en milieuvriendelijkheid
De oppervlakte gebruikt het "warm-zinken + fluorcarbon spuiten" dubbeleanticorrosieproces, met een weerstand tegen atmosferische invloeden van meer dan 30 jaar, waardoor het aangepast is aan stedelijke regen en zoutnevelomgevingen.

Staal is 100% herbruikbaar, en de materiaalherstelwaarde na afbraak bedraagt 80%, en de koolstofemissies over de hele levenscyclus zijn 40% lager dan die van beton.

4. Uitstekende aardbevingsweerstand
De ductiliteit van staal (uitrekking>21%) absorbeert effectief seismische energie. In combinatie met de schokopvangende bearingontwerp bereikt de aardbevingsbestendigheid 8, en het werd erkend als een "voorbeeldige seismische project" door de lokale Woning- en Bouwautoriteit.

Technologische innovatie highlights

BIM volledige proces toepassing: BIM modellering van ontwerp tot uitvoering, op voorhand pijpleiding botsingproblemen oplossen, en de kwalificatiegraad van staalfundering installatie is 99,6%.

Intelligente monitoring systeem: Belastingssensoren zijn ingebouwd in de bruglichaam om spanning en trillingdata in real-time te monitoren om langdurige veiligheid te waarborgen.