Cas de construction 2

Afin d'alléger la pression du trafic sur les routes encombrées dans le quartier des affaires du centre-ville de Thaïlande et d'améliorer la sécurité des piétons et l'efficacité du trafic, notre entreprise a adopté une conception en structure entièrement en acier et a participé à la construction d'un moderne viaduc d'une portée de 42 mètres. Le projet utilise l'acier comme matériau principal, exploitant pleinement ses avantages de légèreté, de haute résistance et de construction rapide. La construction principale a été achevée en seulement 90 jours, devenant une infrastructure phare de commodité dans la région.

Les avantages clés de l'acier sont reflétés dans ce projet

1. Haute résistance et légèreté pour réaliser une conception à grande portée
Sélection des matériaux : La poutre principale est fabriquée en acier Q345B à faible teneur en alliages avec une résistance à la traction de 345MPa, qui est 60 % plus léger que les structures traditionnelles en béton. Elle nécessite seulement 4 colonnes en acier pour le soutien, réduisant l'occupation de l'espace au sol par les piles du pont.

Optimisation structurelle : La poutre en acier en forme de boîte est associée à un corps de pont en treillis, ce qui assure la capacité portante tout en atteignant une transparence visuelle du corps du pont, répondant parfaitement aux besoins esthétiques de la ville.

2. Fabrication en usine + assemblage sur site, réduisant la durée de construction de 50 %
Tous les composants en acier sont fabriqués de manière standardisée en usine (la précision est contrôlée dans ±2mm), puis assemblés après transport sur le chantier grâce à des connexions par boulons haute résistance et soudure, évitant ainsi les travaux humides sur place, et permettant la poursuite des travaux même les jours de pluie.

Comparé à la solution traditionnelle : Le coulage de béton nécessite un cycle de maintenance de 28 jours, alors que la structure en acier ne prend que 15 jours pour terminer le levage principal, réduisant considérablement l'impact sur la circulation environnante.

3. Durabilité et protection de l'environnement exceptionnelles
La surface adopte le procédé anti-corrosion double "galvanisation à chaud + pulvérisation fluorocarbone", avec une résistance aux intempéries de plus de 30 ans, s'adaptant aux environnements urbains avec pluie acide et aérosols salins.

L'acier est 100 % recyclable, et la valeur de récupération du matériau après démolition est de 80 %, avec des émissions de carbone sur l'ensemble du cycle de vie inférieures de 40 % à celles du béton.

4. Performance sismique exceptionnelle
La ductilité de l'acier (allongement > 21 %) absorbe efficacement l'énergie sismique. Associée au design des roulements antichocs, l'intensité de renforcement sismique atteint 8, et elle a été classée comme un "projet sismique pilote" par le bureau local du Logement et de la Construction.

Mise en avant de l'innovation technologique

Application complète du processus BIM : modélisation BIM de la conception à la construction, résolution anticipée des problèmes de collision de conduites, et le taux de conformité de l'installation des composants en acier est de 99,6 %.

Système de surveillance intelligent : des capteurs de contrainte sont intégrés dans le corps du pont pour surveiller en temps réel les données de contrainte et de vibration afin d'assurer la sécurité à long terme.