Kes Pembinaan 2

Untuk memudahkan tekanan trafik di jalan-jalan yang sesak di kawasan perniagaan pusat bandar Thailand dan meningkatkan keselamatan pejalan kaki serta kecekapan trafik, syarikat kami telah mengguna bentuk reka bentuk struktur sepenuhnya baja dan terlibat dalam pembinaan sebuah lebuh raya moden dengan rentangan 42 meter. Projek ini menggunakan baja sebagai bahan asas, memberi mainan penuh kepada kelebihannya iaitu ringan, kuat, dan pembinaan pantas. Pembinaan utama selesai dalam hanya 90 hari, menjadi kemudahan tanda pengenalan di rantau tersebut.

Kelebihan asas baja dipantulkan dalam projek ini

1. Kuat dan ringan untuk mencapai rekabentuk rentang besar
Pemilihan bahan: Balok utama dibuat daripada keluli Q345B rendah kandungan aluminium dengan kekuatan lelayuan 345MPa, yang ringan 60% berbanding struktur konkrit tradisional. Ia hanya memerlukan empat tiang keluli untuk penopang, mengurangkan penggunaan ruang tanah oleh tiang jambatan.

Optimasi struktur: Balok keluli keratan kotak dipadankan dengan badan jambatan trus, yang menjamin keupayaan membawa beban sambil mencapai keterlihatan badan jambatan, sepenuhnya memenuhi keperluan estetik bandar raya.

2. Pra-fabricasi di kilang + perakaman di tapak, mengurangkan tempoh pembinaan sebanyak 50%
Semua komponen keluli difabricasi secara piawai di kilang (kejituan dikawal dalam ±2mm), dan dirakamkan menggunakan teknologi pautan bolt kuat dan penyambungan setelah dihantar ke tapak, mengelakkan kerja basah di tapak, dan pembinaan masih boleh dilaksanakan pada hari hujan.

Berbanding dengan penyelesaian tradisional: pembentukan konkrit di tempat memerlukan kitaran pemeliharaan 28 hari, manakala struktur keluli hanya mengambil 15 hari untuk menyiapkan pengepakan utama, mengurangkan kesan kepada trafik sekeliling secara ketara.

3. Kekuatan keawetan dan perlindungan alam sekitar yang cemerlang
Permukaan menggunakan proses anti-korosi dua kali ganda "galvanizing panas + semprotan fluorokarbon", dengan ketahanan cuaca lebih dari 30 tahun, menyuaikan kepada persekitaran hujan asid bandar dan persekitaran kabun garam.

Keluli adalah 100% boleh didaur semula, dan nilai pemulihan bahan selepas penghapusan adalah 80%, dan pelepasan karbon dalam keseluruhan kitar hayat adalah 40% lebih rendah berbanding konkrit.

4. Prestasi tahan gempa yang cemerlang
Ketulan baja (panjangan >21%) secara efektif menyerap tenaga gempa. Dikombinasikan dengan reka bentuk penyangga pemadam impak, kekuatan pertahanan gempa mencapai tahap 8, dan telah diberi penilaian sebagai "projek gempa demo" oleh Jabatan Perumahan dan Pembinaan setempat.

Ciri-ciri inovasi teknologi

Penggunaan penuh BIM: Pemodelan BIM dari perancangan hingga pembinaan, menyelesaikan masalah tabrakan paip terlebih dahulu, dan kadar kelayakan pemasangan komponen baja adalah 99.6%.

Sistem pengawasan pintar: Penyensor tegaran ditanam dalam badan jambatan untuk memantau data tegaran dan getaran secara real time untuk memastikan keselamatan jangka panjang.