Kaso ng Konstraksyon 2

Upang mabawasan ang presyon ng trapiko sa mga sikat na daan sa sentro ng negosyo sa Thailand at mapabuti ang kaligtasan ng mga taong umaakyat at ang ekonomiya ng trapiko, kinuha ng kompanya namin ang disenyo ng buong pulang estraktura at sumali sa paggawa ng isang modernong kumakataas na tulay na may lawak na 42 metro. Gumagamit ang proyekto ng pulang bakal bilang pangunahing material, nagpapakita ng lahat ng mga benepisyo nito tulad ng mahikaying timbang, mataas na lakas, at mabilis na paggawa. Nakumpleto ang pangunahing paggawa lamang sa loob ng 90 araw, naging landas na tatak sa rehiyon.

Inilalarawan sa proyektong ito ang pangunahing benepisyo ng pulang bakal

1. Mataas na lakas at mahikaying timbang upang maabot ang malaking disenyong lawak
Paghiling sa material: Ang pangunahing balok ay gawa sa Q345B mababang alloy na mataas na lakas na pulang bakal na may yield strength na 345MPa, na 60% ligtas kaysa sa tradisyonal na beton na estraktura. Kailangan lamang ng apat na haligi ng pulang bakal para mag-supporrt, bumaba ang paggamit ng puwang sa lupa ng pader ng tulay.

Optimisasyon ng estraktura: Ang lamesa ng tulay na gawa sa bakal ay nahahalo sa katawan ng tulay na trapezoide, na nagpapakita ng kakayahan sa pagsasa suporta habang nakakamit ang transparensya ng katawan ng tulay, maingat na nagpupugnaw sa mga pangangailangan sa estetika ng lungsod.

2. Prefabrication sa fabrica + pagtatayo sa lugar, pagbabawas ng panahon ng paggawa ng 50%
Ang lahat ng mga bahagi ng bakal ay ginagawa nang standard sa fabrica (kinontrol ang katumpakan loob ng ±2mm), at pinag-uusad sa pamamagitan ng mataas na lakas na koneksyon ng bolt at teknolohiya ng pagweld pagdating sa lugar, iniwasan ang trabaho ng basa sa lugar, at maaaring patuloy ang paggawa kahit araw ng ulan.

Kumpara sa tradisyonal na solusyon: ang pagcast sa betong in place ay kinakailangan ang 28-araw na siklo ng maintenance, at ang anyo ng bakal lamang ay tumatagal ng 15 araw upang makumpleto ang pangunahing hoisting, malaki ang pagbawas ng impluwensya sa paligid ng trapiko.

3. Nakakaabot at napakaprotektibong durability
Ang ibabaw ay gumagamit ng "proseso ng dual anti-korosyon na hot-dip galvanizing + fluorocarbon spraying", may kakayahan sa panahon ng higit sa 30 taon, na nag-aadpat sa mga klima ng lungsod tulad ng ulan ng asido at yelo spray kapaligiran.

Ang bakal ay 100% maaaringibalik-gamit, at ang halaga ng pagbawi ng anyo matapos ang pagbubukod ay 80%, at ang carbon emissions sa buong siklo ng buhay ay 40% mas mababa kaysa sa beton.

4. Maangkop na pagkilos sa lindol
Ang ductility ng bakal (pagtatandaan>21%) ay epektibo sa pagsisimula ng enerhiya ng lindol. Ginugamit kasama ang disenyo ng shock-absorbing bearing, umabot ang intensidad ng pagsasanay sa lindol sa 8, at itinakda bilang isang "demostrasyon ng proyekto ng lindol" ng lokal na Kagawaran ng Pook at Pagtatayo.

Mga talas ng teknolohikal na pagbabago

Puno ng aplikasyon ng BIM: Paggawa ng modelo ng BIM mula sa disenyo hanggang paggawa, solusyon sa mga problema ng kollisyon ng pipa nitong maaga, at ang rate ng pagsasapat ng mga komponente ng bakal ay 99.6%.

Sistemang pang-monitoring na matalino: Inilagay ang mga sensor ng strain sa katawan ng tulay upang monitoran ang datos ng presyon at vibrasyon sa real time upang siguruhin ang katatagan sa makahabang panahon.