Stavebný prípad 2

Aby sa zmenšila dopravná tlakota na preplnených cestách v obchodnej časti srdca Thajského a bolo zlepšené bezpečstvo chodcov a účinnosť dopravy, naša spoločnosť použila dizajn zo celoželezobetonovej štruktúry a zapojila sa do stavby modernej viaduktu s rozpätím 42 metrov. Projekt používa oceľ ako hlavný materiál, plne využívajúc jej výhody, ktoré spočívajú v lehkosti, vysokej pevnosti a rýchlosti stavby. Hlavné stavenie bolo dokončené za iba 90 dní, stávajúc sa charakteristickou prívesťou v regióne.

Hlavné výhody ocele sa prejavujú v tomto projekte

1. Vysoká pevnosť a lehká hmotnosť na dosiahnutie dizajnu s veľkým rozpätím
Výber materiálu: Hlavná nosná vrecka je vyrobená z ocele Q345B s nízkym obsahom slitín, ktorá má prahovú pevnosť 345MPa, čo je o 60% ľahšie ako tradičné betónové konštrukcie. Potrebuje iba štyri ocelové stĺpy na podporu, čo zníži zabieranie priestoru na zemi mostovými oporami.

Optimalizácia štruktúry: Ocelová vrecková nosná vrecka je kombinovaná s mostovou trubovou štruktúrou, čo zabezpečuje nosnosť a zároveň dosahuje vizuálnu priehľadnosť tela mosta, dokonale spĺňajúc estetické požiadavky mesta.

2. Fabrická prefabrikácia + montáž na mieste, skrátene obdobie stavby o 50%
Všetky ocelové komponenty sú v fabrike prefabrikované štandardizovaným spôsobom (presnosť je kontrolovaná vo vnútri ±2mm) a po doprave na miesto sa montujú pomocou spojovacích technológií vysokopevnostných šroubov a svárkovania, čo vynecháva vlhké práce na mieste a stavba môže pokračovať aj počas dážďových dní.

V porovnaní s tradičným riešením: betón premietaný na miesto vyžaduje 28-denný údržbový cyklus, zatiaľ čo ocelová konštrukcia trvá len 15 dní na dokončenie hlavného zvedania, čo významne zníži vplyv na okolité dopravu.

3. Vynikajúca trvanlivosť a ochrana životného prostredia
Povrch používa "horkou galvanizáciu + fluorovodíkové maľovanie" dvojitý protikorozný proces, s odolnosťou pred počasím viac než 30 rokov, prispôsobeným mestskej kyselnej déždni a solným sprškom.

Oceľ je 100% recyklovateľná, a materiál po demontáži má hodnotu obnovenia 80%, a emisie skleníkových plynov po celom životnom cykle sú o 40% nižšie ako u betónu.

4. Vynikajúca odolnosť voči zemetraseniam
Kovtosť ocele (prírastok>21%) účinne absorbuje zemetrasnú energiu. Spolu s dizajnom pružného nosníka dosahuje intenzita protizemetrasovej ochrany hodnotu 8 a bola ohodnotená ako "ukážkový protizemetrasový projekt" miestnym ministerstvom bytov a staveb.

Športy technologického inovovania

Aplikácia BIM v celom procese: Modelovanie BIM od dizajnu po stavbu, riešenie problémov srážok potrubí predstihu, a kvalifikačná miera inštalácie ocelových komponentov je 99,6 %.

Inteligentný monitorovací systém: Do mosta sú zapojené senzory deformácie na monitorovanie údajov o strese a vibráciách v reálnom čase pre zabezpečenie dlhodobej bezpečnosti.