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Acier de construction à haute résistance avec surface nervurée

L'acier de construction nervuré, également appelé acier de renforcement ou barre d'acier déformée, est un acier de construction à haute résistance doté d'une surface nervurée pour garantir une forte adhérence avec le béton. Il est largement utilisé dans des projets d'ingénierie structurale tels que les ponts et les immeubles de grande hauteur, et est disponible en diverses classes de résistance et spécifications pour répondre aux besoins variés de la construction.
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Avantages du produit

Diverses Classes de Résistance et Spécifications

Disponible dans une large gamme de classes de résistance (de standard à haute résistance) et diverses spécifications, il répond à des exigences d'ingénierie variées, permettant aux architectes et constructeurs de choisir la solution parfaite pour leurs besoins de projet spécifiques.

Produits connexes

Un fabricant de ferraillage exploite des lignes de production intégrées pour transformer des lingots d'acier brut en barres de renforcement, combinant une expertise métallurgique avec un ingénierie précise. Le processus commence par le chauffage des lingots (1 100–1 200°C) dans des fours de réchauffage, suivi d'un laminage à chaud à travers une série de stands pour obtenir le diamètre et le motif de nervures souhaités, conformément aux normes comme ASTM A615, EN 10080 ou GB/T 1499.2. Pour les grades haute résistance, un traitement thermomécanique (TMT) est appliqué : un refroidissement contrôlé après le laminage pour former une couche externe durcie et un cœur ductile, augmentant la résistance à la contrainte de 20–30 %. Les laboratoires de contrôle qualité effectuent des tests rigoureux : analyse chimique (spectrométrie à plasma couplé inductivement), essais de traction (avec mesure de la résistance à la contrainte à 0,5 % d'offset) et essais de flexion (180° autour d'un mandrin d'un diamètre égal à 3D pour des ferraillages de 25 mm). Les fabricants proposent un portefeuille produit diversifié : barres de ferraillage en acier au carbone (235–400 MPa), barres microalliées (400–600 MPa), et produits spéciaux (barres en acier inoxydable pour les structures maritimes, barres revêtues d'époxy pour les installations nucléaires). Les certifications comme ISO 9001, CE, et API (pour les barres destinées à l'industrie pétrolière) sont standards, avec des systèmes de traçabilité suivant chaque lot de chaleur du lingot au produit fini. L'innovation se concentre sur le développement de barres de ferraillage avec une plus grande ductilité pour les zones sismiques (Agt ≥12 %) et des revêtements écologiques (alliances zinc-aluminium utilisant 30 % moins de zinc), en alignement avec les objectifs mondiaux de durabilité tout en répondant à la demande croissante d'infrastructures résilientes.

Questions fréquemment posées

Qu'est-ce qui rend l'acier renforcé adapté aux structures composites avec du béton ?

La texture nervurée de l'armature métallique améliore considérablement l'adhérence avec le béton, empêchant les glissements et optimisant la répartition des charges entre les deux matériaux. Ce design assure que la structure composite peut résister efficacement aux forces de traction et de compression.

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éVALUATION DU CLIENT

Je suis Jessica.

Dans un projet de pont côtier, nous avons besoin de barres d'acier avec une haute résistance à la corrosion. Les barres d'acier déformées de Baotai ont dépassé nos attentes - même après des mois d'exposition, il n'y avait aucun signe de dégradation sur la surface nervurée. Notre équipe fournit des spécifications personnalisées pour répondre à notre conception unique, et les rapports d'audit SGS rassurent nos clients.

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Soutenu par deux décennies d'expérience dans le secteur, l'équipe offre un soutien technique professionnel. L'entreprise entretient des partenariats étroits avec les principaux fabricants d'acier tels que Laigang, Angang, Baosteel et Taigang, garantissant une fourniture stable de matières premières et une qualité irréprochable.
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