Barre d'Angle en Acier au Carbone : Support Structurel Durci pour la Construction

La tôle d'angle en acier au carbone est la variante la plus largement utilisée, appréciée pour son équilibre entre résistance, abordabilité et facilité de travail. Composée principalement de fer avec 0,12 à 0,29 % de carbone (bas carbone) ou 0,30 à 0,60 % de carbone (moyen carbone), ces barres présentent des résistances à la traction allant de 400 à 700 MPa selon le traitement thermique. Les grades à faible teneur en carbone (ASTM A36, EN S235) sont préférés pour la construction générale grâce à une excellente soudabilité et formabilité, tandis que les grades à moyen carbone (ASTM A108) offrent une dureté supérieure pour des applications résistantes à l'usure comme les guides de machinerie. Le procédé de laminage à chaud domine la production, bien que des variantes laminées à froid offrent des tolérances plus serrées pour des composants de précision. Les méthodes de protection de surface incluent le galvanisé par immersion à chaud (revêtement de zinc de 80 à 275 g/m²), l'électrolyse ou le revêtement en poudre, avec des barres non revêtues adaptées aux intérieurs peints. Les tôles d'angle en acier au carbone sont essentielles dans les châssis automobiles, les équipements agricoles et les rayonnages de stockage, où leur forme en L permet un transfert de charge efficace. Les considérations de fabrication incluent l'adaptation des électrodes de soudage au contenu en carbone (par exemple, E6013 pour le bas carbone, E7018 pour le moyen carbone) et l'utilisation de composés anti-projections pour maintenir la qualité de surface. À mesure que les initiatives de recyclage se développent, les tôles d'angle en acier au carbone fabriquées à partir d'acier recyclé avec un contenu minimal en alliages gagnent en popularité, équilibrant performance et durabilité environnementale.