لفائف الصلب الكربوني المخصصة لتطبيقات السيارات تم تصميمها خصيصًا لتلبية متطلبات الصناعة من حيث القوة، والقابلية للتشكيل، وخفض الوزن، مما يجعلها تلعب دورًا محوريًا في سلامة المركبات، وكفاءتها، وأدائها. تستخدم هذه اللفائف بشكل أساسي الصلب الكربوني المنخفض أو الصلب عالي القوة بسبيكة منخفضة (HSLA)، مع نسبة كربون غالبًا أقل من 0.20% لتحقيق القابلية للتمدد، بالإضافة إلى عناصر سبيكة مثل المنغنيز، والسيليكون، أو النيوبيوم لتعزيز القوة. يفضل استخدام لفائف الصلب المدرفلة باردًا للأجزاء الخارجية، حيث توفر سمكًا دقيقًا (0.5 مم إلى 3 مم) وجودة سطحية عالية ل forming المعقدة إلى أبواب، غطاء المحرك، والجوانب. تُستخدم لفائف الصلب المدرفلة ساخنةً للأجزاء الهيكلية والمكونات التي تحتاج إلى قدرة أعلى على تحمل الأحمال. الخصائص الميكانيكية الرئيسية تشمل القوة الشدية (450-700 MPa)، والقوة الحدية (280-550 MPa)، والتمدد العالي (≥20%) لضمان مقاومة التصادم واستيعاب الطاقة. يتم استخدام لفائف الصلب عالي القوة المتقدم (AHSS) مثل الدرجات ثنائية الطور أو المارتنسيتي بشكل متزايد في الأجزاء الحرجة المتعلقة بالسلامة مثل أعمدة التصادم وتعزيزات الأبواب، حيث تجمع بين القوة العالية والقابلية للتشكيل. تحمي المعالجات السطحية مثل الطلاء الكهربائي أو الطلاء المسبق من التآكل الناجم عن ملح الطرق والرطوبة. يجب أن تلتزم لفائف السيارات بمعايير صناعية صارمة (مثل ASTM A653، JIS G3141) وتخضع لاختبارات صارمة لhesion الطلاء، والقابلية للتشكيل، والقابلية للحام. مع زيادة الطلب على المواد الأخف بسبب المركبات الكهربائية، تقوم الشركات المصنعة بإحداث ابتكارات في لفائف فائقة القوة لتقليل وزن المركبة دون المساس بالسلامة.