Koil keluli karbon untuk aplikasi automotif direka khas untuk memenuhi permintaan industri akan kekuatan, kebolehbentukan, dan pengurangan berat, memainkan peranan utama dalam keselamatan, kecekapan, dan prestasi kenderaan. Koil ini terutamanya menggunakan keluli karbon rendah atau keluli gabungan kuat rendah (HSLA), dengan kandungan karbon sering kali di bawah 0.20% untuk ketulan dan elemen gabungan seperti manggan, silikon, atau niobium untuk meningkatkan kekuatan. Koil bergilir sejuk dipilih untuk panel badan, menawarkan ketebalan tepat (0.5mm hingga 3mm) dan kualiti permukaan untuk penampalan kompleks kepada pintu, bonet, dan fender. Koil bergilir panas digunakan untuk komponen rangka dan bahagian struktur yang memerlukan kapasiti pemikulan yang lebih tinggi. Ciri mekanikal utama termasuk kekuatan tarik (450 700 MPa), kekuatan leleh (280 550 MPa), dan pemanjangan yang cemerlang (≥20%) untuk memastikan ketahanan dalam kemalangan dan penyerapan tenaga. Koil keluli kuat tinggi lanjutan (AHSS), seperti gred dua fasa atau martensitik, semakin digunakan dalam bahagian penting keselamatan seperti balang kemalangan dan penguat pintu, menggabungkan kekuatan tinggi dengan kebolehbentukan. Rawatan permukaan seperti elektrogalvanizing atau prapewarnaan melindungi terhadap kerosakan akibat garam jalan dan kelembapan. Koil automotif mesti mematuhi piawaian industri yang ketat (contohnya, ASTM A653, JIS G3141) dan menjalani ujian ketat untuk keselesaan cat, kebolehbentukan, dan kebolehpuncahan. Dengan permintaan kendaraan elektrik yang mendorong keperluan bahan yang lebih ringan, pembuat sedang menyempurnakan koil kekuatan ultra tinggi untuk mengurangkan berat kenderaan tanpa mengorbankan keselamatan.