Ugljikovna ocel spirala za automobilsku industriju je posebno dizajnirana da ispunjava zahteve ovog sektora u pogledu snage, oblikovanja i smanjenja težine, igrajući ključnu ulogu u sigurnosti, efikasnosti i performansi vozila. Ove spirale uglavnom koriste niskougljikovnu ocel ili visokosnagujuću ocel sa niskim sadržajem ugljika (HSLA), sa sadržajem ugljika često ispod 0,20% za trakost i dodatke poput mangana, silicijuma ili niobija kako bi se poboljšala snaga. Hladno valjane spirale su prilagođene za karoserijske ploče, pružajući preciznu debljinu (0,5mm do 3mm) i kvalitetnu površinu za složeno štampanje u vrata, kapote i krilca. Toplo valjane spirale se koriste za komponente podvozka i strukturne delove koji zahtevaju veću nosivost opterećenja. Ključne mehaničke osobine uključuju izvlačnu snagu (450 700 MPa), granicu elastičnosti (280 550 MPa) i odličnu produženost (≥20%) kako bi se osigurala otpornost na sudare i apsorpcija energije. Napredne visokosnaguće oceli (AHSS) spirale, kao što su dualne faze ili martenzitske kategorije, sve više se koriste u delovima ključne važnosti za sigurnost, poput crvenih gredeova i pospeka vrata, kombinujući visoku snagu sa sposobnošću oblikovanja. Površinske obrade poput elektrogalvanizacije ili prethodnog bojanja štite od korozije uzrokovane putnim solju i vlaznosti. Automobilske spirale moraju ispunjavati stroge industrijalne standarde (npr., ASTM A653, JIS G3141) i proći stroga testiranja za lepljenje boje, oblikovanje i svarenje. U skladu sa rastućom potrebom za lako materijalom u električnim vozilima, proizvođači inoviraju ultra visokosnaguće spirale kako bi smanjili težinu vozila ne kompromitirajući sigurnost.