Oblúk z uhlíkového ocele pre automobilové aplikácie je špeciálne navrhnutý na splnenie požiadaviek priemyslu v oblasti pevnosti, tvariteľnosti a redukcie hmotnosti, hrá kľúčovú úlohu pri bezpečnosti, účinnosti a výkone vozidiel. Tieto oblúky primárne využívajú nízku uhlíkovú oceľ alebo vysoko-pevnú ocel s malou príslušnosťou (HSLA), pričom obsah uhlíka je často nižší ako 0,20 % pre tenkost a prvkovanie prvkom ako mangan, křemiko alebo niobium na zvýšenie pevnosti. Oblúky studenej preválcovacej sú preferované pre karoserijné panely, ponúkajúc presnú hrúbku (0,5mm do 3mm) a kvalitu povrchu pre komplexné lisovanie do dverí, kapôt a krídli. Hoteľové oblúky sa používajú na komponenty šasiu a konštrukčné časti vyžadujúce vyššiu nosivosť. Kľúčové mechanické vlastnosti zahŕňajú tahovú pevnosť (450 700 MPa), limity pevnosti (280 550 MPa) a vynikajúcu dĺžku (≥20 %) na zabezpečenie odolnosti pred havariami a absorpciu energie. Pokročilé vysoko-pevné oceľové oblúky (AHSS), ako sú dual phase alebo martensitné triedy, sa stále viac používajú v bezpečnostne kritických častiach ako sú kolizné traverzy a posilnenia dverí, kombinujúc vysokú pevnosť s tvariteľnosťou. Povrchové úpravy ako elektrogalvanizovanie alebo predp Bárovanie chránia pred koroziou od cestnej soli a vlhka. Automobilové oblúky musia spĺňať strikté priemyselné normy (napr. ASTM A653, JIS G3141) a podliehať dôkladnému testovaniu na prichopenie farby, tvariteľnosť a spojiteľnosť. Keď pohánia elektrické vozidlá poptávku po ľahších materiáloch, výrobca inovujú ultra vysoko-pevné oblúky na zníženie hmotnosti vozidla bez kompromisu s bezpečnosťou.