Მაღალ ხარისხის კარბონული საფერო სპირალი ავტომობილების წარმოებად

Საავტომობილო აპლიკაციებისთვის განკუთვნილი ნახშირორჟანგის ფოლგა დამზადებულია სპეციალურად იმ მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, რომლებიც ძალას, ფორმის მიცემადობას და წონის შემსუბუქებას უპირატესობას ანიჭებს, რაც ავტომობილის უსაფრთხოების, ეფექტურობის და წარმთქმელობის გარანტიაა. ასეთი ფოლგები ძირითადად დამზადებულია დაბალ ნახშირორჟანგიანი ან მაღალი სიმაგრის დაბალ შენადნობის (HSLA) ფოლგისგან, რომელშიც ნახშირორჟანგის შემცველობა ხშირად 0.20%-ზე ნაკლებია გაჭიმვადობის უზრუნველსაყოფად და შენადნობის ელემენტებისგან, როგორიცაა მანგანუმი, სილიციუმი ან ნიობიუმი, რომლებიც სიმაგრის გასაუმჯობესებლად გამოიყენება. სასურსათო ფოლგები სასურველია სახურავის პანელებისთვის, რადგან ისინი ზუსტ სისქეს (0.5 მმ-დან 3 მმ-მდე) და ზედაპირის ხარისხს გვთავაზობენ, რაც საჭიროა კომპლექსური შტამპვისთვის, როგორიცაა კარები, მაშუქი ხურავები და ფენდერები. ცხელწვეული ფოლგები გამოიყენება შასის კომპონენტების და სტრუქტურული ნაწილების დასამზადებლად, რომლებიც მაღალი ტვირთის მატარებლობას მოითხოვს. მნიშვნელოვანი მექანიკური თვისებებია: მოწევის სიმაგრე (450-700 MPa), დაწყების სიმაგრე (280-550 MPa) და გასაოცარი გაჭიმვა (≥20%), რათა უზრუნველყოფილ იქნას ავტომობილის უსაფრთხოება და ენერგიის შთანთქმა. მაღალი სიმაგრის ფოლგები (AHSS), როგორიცაა ორმაგი ფაზის ან მარტენსიტული ხარისხები, უფრო მეტად გამოიყენება უსაფრთხოების მნიშვნელოვან ნაწილებში, როგორიცაა დარტყმის ბალკონები და კარების დამაგრებები, რადგან ისინი სიმაგრის და ფორმის მიცემადობას აერთიანებენ. ზედაპირის დამუშავება, როგორიცაა ელექტროგალვანიზაცია ან წინასწარი შეღებვა იცავს გზის მარილის და ტენიანობისგან გამოწვეული კოროზიისგან. საავტომობილო ფოლგებმა უნდა შეასრულოს მკაცრი ინდუსტრიული სტანდარტები (მაგ., ASTM A653, JIS G3141) და უნდა გაიაროს სამართლიანი ტესტირება შეღების მიწების, ფორმის მიცემადობის და შედუღებადობის მიხედვით. როგორც ელექტრომობილები იწვევს მსუბუქი მასალების მოთხოვნას, ასე მწარმოებლები ახალი მაღალი სიმაგრის ფოლგების დამზადებაზე ახორციელებენ ინოვაციებს მანქანის წონის შესამსუბუქებლად უსაფრთხოების შეუხებლობით.