Ο χαλκινός στροφής για αυτοκινητιστικές εφαρμογές σχεδιάζεται ειδικά για να απαντήσει στις απαιτήσεις της βιομηχανίας για δύναμη, μορφοποίηση και μείωση βάρους, παίζοντας κεντρικό ρόλο στην ασφάλεια, αποτελεσματικότητα και απόδοση των οχημάτων. Αυτές οι στροφές χρησιμοποιούν κυρίως χαλκινό με χαμηλή περιεκτικότητα ή υψηλής δύναμης χαλκινό με χαμηλή σύμμιξη (HSLA), με περιεκτικότητα καρβονίου συχνά κάτω από 0,20% για ελαστικότητα και στοιχεία σύμμιξης όπως το μαγνήσιο, το κρυστάλλιο ή το νιομπιούμ για να ενισχύσουν τη δύναμη. Οι κρύοι κατευθυνόμενοι στροφοί προτιμούνται για τα πάνελ του σώματος, προσφέροντας ακριβή επιπέδωση (0,5mm έως 3mm) και ποιότητα επιφάνειας για περίπλοκη φράγματα σε θύρες, κάλυμμα κινητήρα και πτερύγια. Οι ζεστοί κατευθυνόμενοι στροφοί χρησιμοποιούνται για τα μέρη του χασις και τα δομικά τμήματα που απαιτούν υψηλότερη ικανότητα φορτίου. Κλειδιαίες μηχανικές ιδιότητες περιλαμβάνουν τενσιλική δύναμη (450 700 MPa), δύναμη υποχώρησης (280 550 MPa) και εξαιρετική εκτατικότητα (≥20%) για να εξασφαλίσουν αντοχή σε σύγκρουση και απορρόφηση ενέργειας. Οι προηγμένοι χαλκινοί υψηλής δύναμης (AHSS) στροφοί, όπως οι διπλοί ή οι μαρτενσιτικοί τύποι, χρησιμοποιούνται επιταχυνόμενα σε κρίσιμα μέρη ασφάλειας όπως τα μέρη σύγκρουσης και τις ενισχύσεις των θυρών, συνδυάζοντας υψηλή δύναμη με μορφοποίηση. Οι επιφανειακές μετατροπές όπως η ηλεκτρογαλβανοποίηση ή η προ-ζωγράφηση προστατεύουν από την διάβρωση λόγω του αλάτιου και της υγρασίας. Οι αυτοκινητιστικές στροφές πρέπει να πληρούν αυστηρά βιομηχανικά πρότυπα (π.χ., ASTM A653, JIS G3141) και να υποβάλλονται σε αυστηρές ελέγχους για κολλητικότητα ζωγραφικής, μορφοποίηση και συγκόλληση. Ενώ οι ηλεκτρικά οχήματα ενισχύουν την ζήτηση για ελαφρύτερα υλικά, οι κατασκευαστές καινοτομούν με υπερδύναμους στροφούς για να μειώσουν το βάρος των οχημάτων χωρίς να υπονομεύουν την ασφάλεια.